Formulario de búsqueda por modelo de vehículo, tamaño de neumático o llanta Seleccione una de las pestañas que aparecen a continuación para obtener datos sobre el ajuste para su vehículo o para encontrar vehículos que coincidan con sus criterios.
1989 Porsche 911 Guía de ajuste de ruedas Descubra qué ruedas y neumáticos se ajustan al Porsche 911 1989
Porsche 911 IV (964) [1989 .. 1994]
Generación1989 Porsche 911 IV (964) [1989 .. 1994] - Modificaciones
Porsche 911 IV (964) [1989 .. 1994] 3.3 Turbo
315 hp- Generación: IV (964) [1989 .. 1994] [EUDM]
- Producción: [1989 .. 1994]
-
Regiones de venta: EE.UU., Canadá, Europa
-
Potencia: 315 hp | 235 kW | 320 PS
- Motor: 3.3 L, , Gasolina
-
Agujero central / Diámetro del eje:
-
Patrón de pernos (PCD):
-
Sujetadores de rueda: Tuercas de Rueda
-
Tamaño de rosca:
-
Par de apriete de rueda:desconocido
mm | mm pulgadas | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
205/50R17
225/45R17 |
7Jx17 ET55
8Jx17 ET52 |
53 - 57 50 - 54 |
157 166 6.18 6.54 |
9.0 9.7 19.9 21.5 |
OE
|
||
OE
205/50ZR17
255/40ZR17 |
7Jx17 ET55
9Jx17 ET55 |
53 - 57 53 - 57 |
157 182 6.18 7.17 |
9.0 10.9 19.9 24.0 |
OE
|
||
205/50ZR17
255/40ZR17 |
7Jx17 ET55
9.5Jx17 ET68 |
157 201 6.18 7.91 |
9.0 10.9 19.9 24.0 |
|
|||
205/45ZR18
265/35ZR18 |
7Jx18 ET55
9.5Jx18 ET65 |
157 198 6.18 7.80 |
9.0 11.3 19.8 24.9 |
|
Porsche 911 IV (964) [1989 .. 1994] 3.6 Carrera 2
247 hp- Generación: IV (964) [1989 .. 1994] [EUDM]
- Producción: [1989 .. 1994]
-
Regiones de venta: EE.UU., Canadá, Europa
-
Potencia: 247 hp | 184 kW | 250 PS
- Motor: 3.6 L, , Gasolina
-
Agujero central / Diámetro del eje:
-
Patrón de pernos (PCD):
-
Sujetadores de rueda: Tuercas de Rueda
-
Tamaño de rosca:
-
Par de apriete de rueda:desconocido
mm | mm pulgadas | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
|
|
50.3 - 54.3 50.3 - 54.3 |
141 167 5.55 6.57 |
9.1 9.8 20.0 21.6 |
OE
|
||
OE
|
|
50.3 - 54.3 53 - 57 |
141 157 5.55 6.18 |
9.1 9.8 20.0 21.6 |
OE
|
||
|
|
157 166 6.18 6.54 |
9.0 9.7 19.9 21.5 |
|
|||
|
|
157 166 6.18 6.54 |
9.0 10.9 19.9 24.0 |
|
Porsche 911 IV (964) [1989 .. 1994] 3.6 Carrera 4
247 hp- Generación: IV (964) [1989 .. 1994] [EUDM]
- Producción: [1989 .. 1994]
-
Regiones de venta: EE.UU., Canadá, Europa
-
Potencia: 247 hp | 184 kW | 250 PS
- Motor: 3.6 L, , Gasolina
-
Agujero central / Diámetro del eje:
-
Patrón de pernos (PCD):
-
Sujetadores de rueda: Tuercas de Rueda
-
Tamaño de rosca:
-
Par de apriete de rueda:desconocido
mm | mm pulgadas | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
|
|
50.3 - 54.3 50.3 - 54.3 |
141 167 5.55 6.57 |
9.1 9.8 20.0 21.6 |
OE
|
||
OE
|
|
50.3 - 54.3 53 - 57 |
141 157 5.55 6.18 |
9.1 9.8 20.0 21.6 |
OE
|
||
|
|
157 166 6.18 6.54 |
9.0 9.7 19.9 21.5 |
|
|||
|
|
157 166 6.18 6.54 |
9.0 10.9 19.9 24.0 |
|
Porsche 911 IV (964) [1989 .. 1994] 3.6 Speedster
247 hp- Generación: IV (964) [1989 .. 1994] [EUDM]
- Producción: [1989 .. 1994]
-
Regiones de venta: EE.UU., Canadá, Europa
-
Potencia: 247 hp | 184 kW | 250 PS
- Motor: 3.6 L, , Gasolina
-
Agujero central / Diámetro del eje:
-
Patrón de pernos (PCD):
-
Sujetadores de rueda: Tuercas de Rueda
-
Tamaño de rosca:
-
Par de apriete de rueda:desconocido
mm | mm pulgadas | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
|
|
50.3 - 54.3 50.3 - 54.3 |
141 167 5.55 6.57 |
9.1 9.8 20.0 21.6 |
OE
|
||
OE
|
|
50.3 - 54.3 53 - 57 |
141 157 5.55 6.18 |
8.7 9.8 19.1 21.6 |
OE
|
||
|
|
157 166 6.18 6.54 |
9.0 10.9 19.9 24.0 |
|
|||
|
|
157 166 6.18 6.54 |
9.0 9.7 19.9 21.5 |
|
1989 Porsche 911 III (930) [1975 .. 1989] - Modificaciones
Porsche 911 III (930) [1975 .. 1989] 3.2 Carrera
228 hp- Generación: III (930) [1975 .. 1989] [EUDM]
- Producción: [1984 .. 1989]
-
Regiones de venta: Europa
-
Potencia: 228 hp | 170 kW | 231 PS
- Motor: 3.2 L, , Gasolina
-
Agujero central / Diámetro del eje:
-
Patrón de pernos (PCD):
-
Sujetadores de rueda: Tuercas de Rueda
-
Tamaño de rosca:
-
Par de apriete de rueda:desconocido
mm | mm pulgadas | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
185/70VR15
215/60VR15 |
6Jx15 ET36
7Jx15 ET23.3 |
34 - 38 21.3 - 25.3 |
125 125 4.92 4.92 |
8.6 9.8 19.0 21.5 |
1.8 2.0 26 29 |
OE
|
|
OE
195/65VR15
215/60VR15 |
7Jx15 ET23.3
8Jx15 ET10.6 |
21.3 - 25.3 8.6 - 12.6 |
125 125 4.92 4.92 |
8.9 9.8 19.6 21.5 |
2.0 29 |
OE
|
|
205/55ZR16
225/50ZR16 |
6Jx16 ET36
8Jx16 ET10.6 |
34 - 38 8.6 - 12.6 |
125 125 4.92 4.92 |
9.1 9.8 20.0 21.6 |
2.0 2.2 29 32 |
|
|
205/55ZR16
245/45ZR16 |
7Jx16 ET23.3
9Jx16 ET15 |
21.3 - 25.3 13 - 17 |
125 142 4.92 5.59 |
9.1 10.5 20.0 23.1 |
2.0 2.2 29 32 |
|
|
205/55ZR16
225/50ZR16 |
7Jx16 ET23.3
8Jx16 ET10.6 |
21.3 - 25.3 8.6 - 12.6 |
125 125 4.92 4.92 |
9.1 9.8 20.0 21.6 |
2.0 2.2 29 32 |
|
Porsche 911 III (930) [1975 .. 1989] 3.3 Turbo
296 hp- Generación: III (930) [1975 .. 1989] [EUDM]
- Producción: [1978 .. 1989]
-
Regiones de venta: Europa
-
Potencia: 296 hp | 221 kW | 300 PS
- Motor: 3.3 L, , Gasolina
-
Agujero central / Diámetro del eje:
-
Patrón de pernos (PCD):
-
Sujetadores de rueda: Tuercas de Rueda
-
Tamaño de rosca:
-
Par de apriete de rueda:desconocido
mm | mm pulgadas | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
|
|
21.3 - 25.3 13 - 17 |
125 142 4.92 5.59 |
9.1 10.5 20.0 23.1 |
2.0 2.2 29 32 |
OE
|
|
OE
|
|
21.3 - 25.3 8.6 - 12.6 |
125 125 4.92 4.92 |
9.1 9.8 20.0 21.6 |
2.0 2.2 29 32 |
OE
|
|
|
|
122 142 4.80 5.59 |
9.0 10.3 19.9 22.8 |
2.1 2.3 30 33 |
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Consulte la información de ajuste de ruedas de Porsche 911 para otros años del modelo:
2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970 1969 1968 1967 1966 1965 1964El tamaño del orificio en el centro de una rueda se conoce como orificio central o centerbore.
- Recomendado para el invierno
- Neumáticos antipinchazos
- El enlace llega a la página de la calculadora para comparar
- Ruedas de acero
OE - Equipo original
- Presión de los neumáticos
- Eje delantero
- Eje trasero
El desplazamiento es la distancia en milímetros desde la línea central de la rueda hasta la cara de montaje de la rueda. Dado que la cara de montaje puede estar delante o detrás de la línea central, el desplazamiento puede ser neutral, positivo o negativo.
El patrón de pernos en los rines es el número y espacio de las aberturas de los orificios que coincidirán con la medida del patrón de pernos o tuercas correspondiente a la maza (hub) del eje del vehículo. Número de agujeros para pernos x Diámetro del círculo de agujeros para pernos
hp - Potencia mecánica
kW - Kilovatios
PS - Potencia métrica
El espacio de retroceso de la rueda es la distancia desde la superficie de montaje de una rueda hasta el borde trasero de la rueda.
La presión de los neumáticos es la presión de inflado de los neumáticos en frío recomendada para un vehículo. Se mide en bares o PSI (libras por pulgada cuadrada).
La región de venta es la región automotora global en la que se vendió o se vende oficialmente el vehículo
Ej.: 7J x 15 Ancho de la llanta (pulgadas) x diámetro de la llanta (pulgadas)
Norma ISO Ej.: M12 x 1,25 Diámetro nominal (mm) x paso (mm)
Serie UN Ej.: 9/16" - 18 UNF Tamaño de rosca (pulgadas) - paso de rosca UNF - Unified National Fine Thread
Ejemplo: 215/55 R16 91 T
215 es el ancho del neumático en mm
55 es la relación entre la altura del perfil y el ancho o simplemente 'perfil'. Con el mismo ancho, cuanto más grande sea este indicador, más alto estará el neumático y viceversa
16 - diámetro de la rueda (disco) en pulgadas. (¡Es el diámetro, no el radio!). Este es el tamaño interior del neumático o el tamaño exterior de la llanta
91 - índice de carga. Este es el nivel de carga máxima permitida en una rueda
T - índice de velocidad de los neumáticos
El método de fijación de una rueda a un cubo: tuercas de rueda o pernos de rueda
Ajustes de par de rueda para pernos de rueda o tuercas de rueda
Rating
Los neumáticos incluidos con un vehículo nuevo cuando se compra. Los neumáticos del equipo original son elegidos específicamente por el fabricante del vehículo para aprovechar al máximo las características de rendimiento del vehículo.