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2021 Toyota Fortuner Guía de ajuste de ruedas Descubra qué ruedas y neumáticos se ajustan al Toyota Fortuner 2021
Toyota Fortuner AN150/AN160 Facelift [2020 .. 2025]
Generación2021 Toyota Fortuner AN150/AN160 Facelift [2020 .. 2025] - Modificaciones
Toyota Fortuner AN150/AN160 Facelift [2020 .. 2025] 2.4 D
148 hp- Generación: AN150/AN160 Facelift [2020 .. 2025]
- Producción: [2020 .. 2024]
-
Regiones de venta: América Central y del Sur, El sudeste de Asia, Oriente Medio, África del Norte, Sudáfrica
-
Potencia: 148 hp | 110 kW | 150 PS
- Motor: 2.4 L, , Diesel
-
Agujero central / Diámetro del eje:
-
Patrón de pernos (PCD): ()
-
Sujetadores de rueda: Tuercas de Rueda
-
Tamaño de rosca:
-
Par de apriete de rueda:
mm | mm pulgadas | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 265/60R18 110H | 7.5Jx18 ET30 | 28 - 32 | 138 5.43 | 14.6 32.2 | 2.0 29 |
OE
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265/55R19 109H | 8Jx19 ET30 | 144 5.67 | 14.4 31.8 | 2.2 32 |
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265/50R20 111H | 8Jx20 ET30 | 144 5.67 | 14.2 31.3 | 2.2 32 |
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Toyota Fortuner AN150/AN160 Facelift [2020 .. 2025] 2.7 VVT-i
164 hp- Generación: AN150/AN160 Facelift [2020 .. 2025]
- Producción: [2020 .. 2024]
-
Regiones de venta: América Central y del Sur, Rusia, El sudeste de Asia, Oriente Medio, África del Norte
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Potencia: 164 hp | 122 kW | 166 PS
- Motor: 2.7 L, , Gasolina
- Niveles de neumáticos: SR5, SRX
-
Agujero central / Diámetro del eje:
-
Patrón de pernos (PCD): ()
-
Sujetadores de rueda: Tuercas de Rueda
-
Tamaño de rosca:
-
Par de apriete de rueda:
mm | mm pulgadas | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 265/65R17 112S | 7.5Jx17 ET30 | 28 - 32 | 138 5.43 | 14.8 32.6 | 2.0 29 |
OE
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OE 265/60R18 110H | 7.5Jx18 ET30 | 28 - 32 | 138 5.43 | 14.6 32.2 | 2.0 29 |
OE
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265/55R19 109H | 8Jx19 ET30 | 144 5.67 | 14.4 31.8 | 2.2 32 |
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Toyota Fortuner AN150/AN160 Facelift [2020 .. 2025] 2.8 TD
197 hp- Generación: AN150/AN160 Facelift [2020 .. 2025]
- Producción: [2020 .. 2022]
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Regiones de venta: Rusia
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Potencia: 197 hp | 147 kW | 200 PS
- Motor: 2.8 L, , Diesel
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Agujero central / Diámetro del eje:
-
Patrón de pernos (PCD): ()
-
Sujetadores de rueda: Tuercas de Rueda
-
Tamaño de rosca:
-
Par de apriete de rueda:
mm | mm pulgadas | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 112S | 28 - 32 | 138 5.43 | 14.8 32.6 | 2.0 29 |
OE
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||
OE 110H | 28 - 32 | 138 5.43 | 14.6 32.2 | 2.0 29 |
OE
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109H | 144 5.67 | 14.4 31.8 | 2.2 32 |
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Toyota Fortuner AN150/AN160 Facelift [2020 .. 2025] 2.8 TD
201 hp- Generación: AN150/AN160 Facelift [2020 .. 2025]
- Producción: [2020 .. 2024]
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Regiones de venta: América Central y del Sur, El sudeste de Asia, Sudáfrica, Oceanía
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Potencia: 201 hp | 150 kW | 204 PS
- Motor: 2.8 L, , Diesel
- Niveles de neumáticos: SR5, SRX
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Agujero central / Diámetro del eje:
-
Patrón de pernos (PCD): ()
-
Sujetadores de rueda: Tuercas de Rueda
-
Tamaño de rosca:
-
Par de apriete de rueda:
mm | mm pulgadas | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 112S | 28 - 32 | 138 5.43 | 14.8 32.6 | 2.0 29 |
OE
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OE 110H | 28 - 32 | 138 5.43 | 14.6 32.2 | 2.0 29 |
OE
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109H | 144 5.67 | 14.4 31.8 | 2.2 32 |
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111H | 144 5.67 | 14.2 31.3 | 2.2 32 |
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Toyota Fortuner AN150/AN160 Facelift [2020 .. 2025] 4.0 VVT-i
235 hp- Generación: AN150/AN160 Facelift [2020 .. 2025]
- Producción: [2020 .. 2023]
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Regiones de venta: Oriente Medio, África del Norte
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Potencia: 235 hp | 175.2 kW | 238 PS
- Motor: 4.0 L, , Gasolina
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Agujero central / Diámetro del eje:
-
Patrón de pernos (PCD): ()
-
Sujetadores de rueda: Tuercas de Rueda
-
Tamaño de rosca:
-
Par de apriete de rueda:
mm | mm pulgadas | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 112S | 28 - 32 | 138 5.43 | 14.8 32.6 | 2.0 29 |
OE
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110H | 138 5.43 | 14.6 32.2 | 2.0 29 |
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109H | 144 5.67 | 14.4 31.8 | 2.2 32 |
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El tamaño del orificio en el centro de una rueda se conoce como orificio central o centerbore.
- Recomendado para el invierno
- Neumáticos antipinchazos
- El enlace llega a la página de la calculadora para comparar
- Ruedas de acero
OE - Equipo original
- Presión de los neumáticos
- Eje delantero
- Eje trasero
El desplazamiento es la distancia en milímetros desde la línea central de la rueda hasta la cara de montaje de la rueda. Dado que la cara de montaje puede estar delante o detrás de la línea central, el desplazamiento puede ser neutral, positivo o negativo.
El patrón de pernos en los rines es el número y espacio de las aberturas de los orificios que coincidirán con la medida del patrón de pernos o tuercas correspondiente a la maza (hub) del eje del vehículo. Número de agujeros para pernos x Diámetro del círculo de agujeros para pernos
hp - Potencia mecánica
kW - Kilovatios
PS - Potencia métrica
El espacio de retroceso de la rueda es la distancia desde la superficie de montaje de una rueda hasta el borde trasero de la rueda.
La presión de los neumáticos es la presión de inflado de los neumáticos en frío recomendada para un vehículo. Se mide en bares o PSI (libras por pulgada cuadrada).
La región de venta es la región automotora global en la que se vendió o se vende oficialmente el vehículo
Ej.: 7J x 15 Ancho de la llanta (pulgadas) x diámetro de la llanta (pulgadas)
Norma ISO Ej.: M12 x 1,25 Diámetro nominal (mm) x paso (mm)
Serie UN Ej.: 9/16" - 18 UNF Tamaño de rosca (pulgadas) - paso de rosca UNF - Unified National Fine Thread
Ejemplo: 215/55 R16 91 T
215 es el ancho del neumático en mm
55 es la relación entre la altura del perfil y el ancho o simplemente 'perfil'. Con el mismo ancho, cuanto más grande sea este indicador, más alto estará el neumático y viceversa
16 - diámetro de la rueda (disco) en pulgadas. (¡Es el diámetro, no el radio!). Este es el tamaño interior del neumático o el tamaño exterior de la llanta
91 - índice de carga. Este es el nivel de carga máxima permitida en una rueda
T - índice de velocidad de los neumáticos
El método de fijación de una rueda a un cubo: tuercas de rueda o pernos de rueda
Ajustes de par de rueda para pernos de rueda o tuercas de rueda
Rating
Los neumáticos incluidos con un vehículo nuevo cuando se compra. Los neumáticos del equipo original son elegidos específicamente por el fabricante del vehículo para aprovechar al máximo las características de rendimiento del vehículo.