Formulario de búsqueda por modelo de vehículo, tamaño de neumático o llanta Seleccione una de las pestañas que aparecen a continuación para obtener datos sobre el ajuste para su vehículo o para encontrar vehículos que coincidan con sus criterios.
Audi RS e-tron GT
2021 .. 2025 Generación. Guía de ajuste de ruedas Descubra cuáles son las ruedas y neumáticos que mejor se ajustan para el Audi RS e-tron GT2021 .. 2025
Saloon
Audi RS e-tron GT 2021 .. 2025 - Modificaciones
Audi RS e-tron GT 2021 .. 2025 RS quattro
590 hp- Generación: 2021 .. 2025
- Producción: [2021 .. 2024]
-
Regiones de venta: Europa
-
Potencia: 590 hp | 440 kW | 598 PS
- Motor: Electric
- Niveles de neumáticos: S Extended
-
Agujero central / Diámetro del eje:
-
Patrón de pernos (PCD):
-
Sujetadores de rueda: Tornillos de Rueda
-
Tamaño de rosca:
-
Par de apriete de rueda:desconocido
| Neumático | Llanta | Rango de desplazamiento mm | Retroceso mm pulgadas | Peso del neumático kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
OE
245/45ZR20
103Y
285/40ZR20 108Y 
|
9Jx20 ET54
11Jx20 ET60 |
52 - 56 58 - 62 |
181 212 7.13 8.35 |
12.6 14.3 27.7 31.5 |
OE
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245/45R20
103V
285/40R20 108V
|
9Jx20 ET54
11Jx20 ET60 |
52 - 56 58 - 62 |
181 212 7.13 8.35 |
12.6 14.3 27.7 31.5 |
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||
|
265/35ZR21
101Y
305/30ZR21 104Y
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9.5Jx21 ET60
11.5Jx21 ET66 |
58 - 62 64 - 68 |
193 225 7.60 8.86 |
12.4 13.5 27.3 29.7 |
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Audi RS e-tron GT 2021 .. 2025 RS quattro
637 hp- Generación: 2021 .. 2025
- Producción: [2022 .. 2024]
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Regiones de venta: EE.UU., Canadá, México, América Central y del Sur, China, Corea del Sur, El sudeste de Asia, Oriente Medio, África del Norte
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Potencia: 637 hp | 475 kW | 646 PS
- Motor: Electric
- Niveles de neumáticos: Base
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Agujero central / Diámetro del eje:
-
Patrón de pernos (PCD):
-
Sujetadores de rueda: Tornillos de Rueda
-
Tamaño de rosca:
-
Par de apriete de rueda:desconocido
| Neumático | Llanta | Rango de desplazamiento mm | Retroceso mm pulgadas | Peso del neumático kg lb |
bar psi
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
OE
245/45ZR20
103Y
285/40ZR20 108Y
|
9Jx20 ET54
11Jx20 ET60 |
52 - 56 58 - 62 |
181 212 7.13 8.35 |
12.6 14.3 27.7 31.5 |
OE
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||
|
OE
265/35ZR21
101Y
305/30ZR21 104Y
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9.5Jx21 ET60
11.5Jx21 ET66 |
58 - 62 64 - 68 |
193 225 7.60 8.86 |
12.4 13.5 27.3 29.7 |
OE
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245/45R20
103V
285/40R20 108V
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9Jx20 ET54
11Jx20 ET60 |
52 - 56 58 - 62 |
181 212 7.13 8.35 |
12.6 14.3 27.7 31.5 |
|
Audi RS e-tron GT 2021 .. 2025 RS quattro
590 hp- Generación: 2021 .. 2025
- Producción: [2023 .. 2023]
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Regiones de venta: Oceanía
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Potencia: 590 hp | 440 kW | 598 PS
- Motor: Electric
-
Agujero central / Diámetro del eje:
-
Patrón de pernos (PCD):
-
Sujetadores de rueda: Tornillos de Rueda
-
Tamaño de rosca:
-
Par de apriete de rueda:desconocido
| Neumático | Llanta | Rango de desplazamiento mm | Retroceso mm pulgadas | Peso del neumático kg lb |
bar psi
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
OE
101Y
104Y
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58 - 62 64 - 68 |
193 225 7.60 8.86 |
12.4 13.5 27.3 29.7 |
OE
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103Y
108Y
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|
52 - 56 58 - 62 |
181 212 7.13 8.35 |
12.6 14.3 27.7 31.5 |
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103V
108V
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52 - 56 58 - 62 |
181 212 7.13 8.35 |
12.6 14.3 27.7 31.5 |
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Audi RS e-tron GT 2021 .. 2025 RS quattro (ZAA-FWEBGE)
637 hp- Código del modelo / Japón : ZAA-FWEBGE
- Generación: 2021 .. 2025
- Producción: [2021 .. 2023]
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Regiones de venta: Japón
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Potencia: 637 hp | 475 kW | 646 PS
- Motor: Electric
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Agujero central / Diámetro del eje:
-
Patrón de pernos (PCD):
-
Sujetadores de rueda: Tornillos de Rueda
-
Tamaño de rosca:
-
Par de apriete de rueda:desconocido
| Neumático | Llanta | Rango de desplazamiento mm | Retroceso mm pulgadas | Peso del neumático kg lb |
bar psi
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
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OE
103Y
108Y
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52 - 56 58 - 62 |
181 212 7.13 8.35 |
12.6 14.3 27.7 31.5 |
OE
|
||
|
103V
108V
|
|
52 - 56 58 - 62 |
181 212 7.13 8.35 |
12.6 14.3 27.7 31.5 |
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||
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101Y
104Y
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58 - 62 64 - 68 |
193 225 7.60 8.86 |
12.4 13.5 27.3 29.7 |
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El tamaño del orificio en el centro de una rueda se conoce como orificio central o centerbore.
- Recomendado para el invierno
- Neumáticos antipinchazos
- El enlace llega a la página de la calculadora para comparar
- Ruedas de acero
OE - Equipo original
- Presión de los neumáticos
- Eje delantero
- Eje trasero
El desplazamiento es la distancia en milímetros desde la línea central de la rueda hasta la cara de montaje de la rueda. Dado que la cara de montaje puede estar delante o detrás de la línea central, el desplazamiento puede ser neutral, positivo o negativo.
El patrón de pernos en los rines es el número y espacio de las aberturas de los orificios que coincidirán con la medida del patrón de pernos o tuercas correspondiente a la maza (hub) del eje del vehículo. Número de agujeros para pernos x Diámetro del círculo de agujeros para pernos
hp - Potencia mecánica
kW - Kilovatios
PS - Potencia métrica
El espacio de retroceso de la rueda es la distancia desde la superficie de montaje de una rueda hasta el borde trasero de la rueda.
La presión de los neumáticos es la presión de inflado de los neumáticos en frío recomendada para un vehículo. Se mide en bares o PSI (libras por pulgada cuadrada).
La región de venta es la región automotora global en la que se vendió o se vende oficialmente el vehículo
Ej.: 7J x 15 Ancho de la llanta (pulgadas) x diámetro de la llanta (pulgadas)
Norma ISO Ej.: M12 x 1,25 Diámetro nominal (mm) x paso (mm)
Serie UN Ej.: 9/16" - 18 UNF Tamaño de rosca (pulgadas) - paso de rosca UNF - Unified National Fine Thread
Ejemplo: 215/55 R16 91 T
215 es el ancho del neumático en mm
55 es la relación entre la altura del perfil y el ancho o simplemente 'perfil'. Con el mismo ancho, cuanto más grande sea este indicador, más alto estará el neumático y viceversa
16 - diámetro de la rueda (disco) en pulgadas. (¡Es el diámetro, no el radio!). Este es el tamaño interior del neumático o el tamaño exterior de la llanta
91 - índice de carga. Este es el nivel de carga máxima permitida en una rueda
T - índice de velocidad de los neumáticos
El método de fijación de una rueda a un cubo: tuercas de rueda o pernos de rueda
Ajustes de par de rueda para pernos de rueda o tuercas de rueda
Rating
Los neumáticos incluidos con un vehículo nuevo cuando se compra. Los neumáticos del equipo original son elegidos específicamente por el fabricante del vehículo para aprovechar al máximo las características de rendimiento del vehículo.
