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Chevrolet Orlando

I [2011 .. 2018] Generación. Guía de ajuste de ruedas Descubra cuáles son las ruedas y neumáticos que mejor se ajustan para el Chevrolet OrlandoI [2011 .. 2018]

Chevrolet
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Generación
Filtrar por región:
Canadá CDM
Europa EUDM
América Central y del Sur LADM
Rusia RUS
El sudeste de Asia SAM

Chevrolet Orlando I [2011 .. 2018] - Modificaciones

Chevrolet Orlando I [2011 .. 2018] 1.4T

138 hp
EUDM
  • Generación: I [2011 .. 2018]
  • Producción: [2012 .. 2014]
  • Regiones de venta: Europa
  • Potencia: 138 hp | 103 kW | 140 PS
  • Motor: , Gasolina
  • Agujero central / Diámetro del eje:
  • Patrón de pernos (PCD):
  • Sujetadores de rueda: Tuercas de Rueda
  • Tamaño de rosca:
  • Par de apriete de rueda:
Neumático   Llanta   Rango de desplazamiento mm Retroceso mm pulgadas Peso del neumático kg lb Presión de los neumáticos (frontal/trasero) bar psi
OE 215/60R16 95V 6.5Jx16 ET41 136 5.35 11.3 25.0 2.4 35
215/55R17 94V 7Jx17 ET44 146 5.75 11.2 24.6 2.4 35
225/50R17 94V 7Jx17 ET44 146 5.75 11.1 24.4 2.4 35
235/45ZR18 94W 8Jx18 ET46 160 6.30 11.0 24.3 2.4 35

Chevrolet Orlando I [2011 .. 2018] 1.4T

138 hp
SAM
  • Generación: I [2011 .. 2018]
  • Producción: [2012 .. 2018]
  • Regiones de venta: El sudeste de Asia
  • Potencia: 138 hp | 103 kW | 140 PS
  • Motor: , Gasolina
  • Niveles de neumáticos: LS
  • Agujero central / Diámetro del eje:
  • Patrón de pernos (PCD):
  • Sujetadores de rueda: Tuercas de Rueda
  • Tamaño de rosca:
  • Par de apriete de rueda:
Neumático   Llanta   Rango de desplazamiento mm Retroceso mm pulgadas Peso del neumático kg lb Presión de los neumáticos (frontal/trasero) bar psi
OE 205/60R16 95V 6.5Jx16 ET41 136 5.35 10.7 23.6 2.4 35
215/55R17 94V 7Jx17 ET44 146 5.75 11.2 24.6 2.4 35
225/50R17 94V 7Jx17 ET44 146 5.75 11.1 24.4 2.4 35
235/45ZR18 94W 8Jx18 ET46 160 6.30 11.0 24.3 2.4 35

Chevrolet Orlando I [2011 .. 2018] 1.8i

139 hp
EUDM RUS
  • Generación: I [2011 .. 2018]
  • Producción: [2011 .. 2015]
  • Regiones de venta: Europa, Rusia
  • Potencia: 139 hp | 104 kW | 141 PS
  • Motor: 1.8 L, , Gasolina
  • Agujero central / Diámetro del eje:
  • Patrón de pernos (PCD):
  • Sujetadores de rueda: Tuercas de Rueda
  • Tamaño de rosca:
  • Par de apriete de rueda:
Neumático   Llanta   Rango de desplazamiento mm Retroceso mm pulgadas Peso del neumático kg lb Presión de los neumáticos (frontal/trasero) bar psi
OE 95V 136 5.35 11.3 25.0 2.4 35
OE 94V 42 - 46 146 5.75 11.2 24.6 2.4 35
94V 146 5.75 11.1 24.4 2.4 35
94W 160 6.30 11.0 24.3 2.4 35

Chevrolet Orlando I [2011 .. 2018] 2.0D

129 hp
EUDM
  • Generación: I [2011 .. 2018]
  • Producción: [2011 .. 2014]
  • Regiones de venta: Europa
  • Potencia: 129 hp | 96 kW | 131 PS
  • Motor: 2.0 L, , Diesel
  • Agujero central / Diámetro del eje:
  • Patrón de pernos (PCD):
  • Sujetadores de rueda: Tuercas de Rueda
  • Tamaño de rosca:
  • Par de apriete de rueda:
Neumático   Llanta   Rango de desplazamiento mm Retroceso mm pulgadas Peso del neumático kg lb Presión de los neumáticos (frontal/trasero) bar psi
OE 95V 136 5.35 11.3 25.0 2.4 35
OE 94V 42 - 46 146 5.75 11.2 24.6 2.4 35
94V 146 5.75 11.1 24.4 2.4 35
94W 160 6.30 11.0 24.3 2.4 35

Chevrolet Orlando I [2011 .. 2018] 2.0TD

161 hp
EUDM RUS
  • Generación: I [2011 .. 2018]
  • Producción: [2011 .. 2015]
  • Regiones de venta: Europa, Rusia
  • Potencia: 161 hp | 120 kW | 163 PS
  • Motor: 2.0 L, , Diesel
  • Agujero central / Diámetro del eje:
  • Patrón de pernos (PCD):
  • Sujetadores de rueda: Tuercas de Rueda
  • Tamaño de rosca:
  • Par de apriete de rueda:
Neumático   Llanta   Rango de desplazamiento mm Retroceso mm pulgadas Peso del neumático kg lb Presión de los neumáticos (frontal/trasero) bar psi
OE 95V 136 5.35 11.3 25.0 2.4 35
OE 94V 42 - 46 146 5.75 11.2 24.6 2.4 35
94V 146 5.75 11.1 24.4 2.4 35
94W 160 6.30 11.0 24.3 2.4 35

Chevrolet Orlando I [2011 .. 2018] 2.0TD

163 hp
LADM
  • Generación: I [2011 .. 2018]
  • Producción: [2012 .. 2018]
  • Regiones de venta: América Central y del Sur
  • Potencia: 163 hp | 121.5 kW | 165 PS
  • Motor: 2.0 L, , Diesel
  • Agujero central / Diámetro del eje:
  • Patrón de pernos (PCD):
  • Sujetadores de rueda: Tuercas de Rueda
  • Tamaño de rosca:
  • Par de apriete de rueda:
Neumático   Llanta   Rango de desplazamiento mm Retroceso mm pulgadas Peso del neumático kg lb Presión de los neumáticos (frontal/trasero) bar psi
OE 95V 39 - 43 136 5.35 11.3 25.0 2.4 35
94V 146 5.75 11.2 24.6 2.4 35
94V 146 5.75 11.1 24.4 2.4 35
94W 160 6.30 11.0 24.3 2.4 35

Chevrolet Orlando I [2011 .. 2018] 2.4i

174 hp
CDM
  • Generación: I [2011 .. 2018]
  • Producción: [2012 .. 2014]
  • Regiones de venta: Canadá
  • Potencia: 174 hp | 130 kW | 177 PS
  • Motor: , Gasolina
  • Agujero central / Diámetro del eje:
  • Patrón de pernos (PCD):
  • Sujetadores de rueda: Tuercas de Rueda
  • Tamaño de rosca:
  • Par de apriete de rueda:
Neumático   Llanta   Rango de desplazamiento mm Retroceso mm pulgadas Peso del neumático kg lb Presión de los neumáticos (frontal/trasero) bar psi
OE 95V 136 5.35 11.3 25.0 2.4 35
OE 94V 44 - 48 160 6.30 11.0 24.3 2.4 35
94V 146 5.75 11.2 24.6 2.4 35
94V 146 5.75 11.1 24.4 2.4 35

Chevrolet Orlando I [2011 .. 2018] 2.4i

182 hp
LADM
  • Generación: I [2011 .. 2018]
  • Producción: [2012 .. 2018]
  • Regiones de venta: América Central y del Sur
  • Potencia: 182 hp | 135.7 kW | 185 PS
  • Motor: , Gasolina
  • Agujero central / Diámetro del eje:
  • Patrón de pernos (PCD):
  • Sujetadores de rueda: Tuercas de Rueda
  • Tamaño de rosca:
  • Par de apriete de rueda:
Neumático   Llanta   Rango de desplazamiento mm Retroceso mm pulgadas Peso del neumático kg lb Presión de los neumáticos (frontal/trasero) bar psi
OE 95V 136 5.35 11.3 25.0 2.4 35
OE 94V 42 - 46 146 5.75 11.1 24.4 2.4 35
94V 146 5.75 11.2 24.6 2.4 35
94V 160 6.30 11.0 24.3 2.4 35
Actualización de página: Nov. 21, 2022, 7:40 a.m.
Glosario de neumáticos
Términos del neumático que puede ver en esta página

El tamaño del orificio en el centro de una rueda se conoce como orificio central o centerbore.

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- Ruedas de acero
OE - Equipo original
- Presión de los neumáticos
- Eje delantero
- Eje trasero

El desplazamiento es la distancia en milímetros desde la línea central de la rueda hasta la cara de montaje de la rueda. Dado que la cara de montaje puede estar delante o detrás de la línea central, el desplazamiento puede ser neutral, positivo o negativo.

El espacio de retroceso de la rueda es la distancia desde la superficie de montaje de una rueda hasta el borde trasero de la rueda.

El patrón de pernos en los rines es el número y espacio de las aberturas de los orificios que coincidirán con la medida del patrón de pernos o tuercas correspondiente a la maza (hub) del eje del vehículo. Número de agujeros para pernos x Diámetro del círculo de agujeros para pernos

hp - Potencia mecánica
kW - Kilovatios
PS - Potencia métrica

La presión de los neumáticos es la presión de inflado de los neumáticos en frío recomendada para un vehículo. Se mide en bares o PSI (libras por pulgada cuadrada).

La región de venta es la región automotora global en la que se vendió o se vende oficialmente el vehículo

Ej.: 7J x 15 Ancho de la llanta (pulgadas) x diámetro de la llanta (pulgadas)

Norma ISO Ej.: M12 x 1,25 Diámetro nominal (mm) x paso (mm)

Serie UN Ej.: 9/16" - 18 UNF Tamaño de rosca (pulgadas) - paso de rosca UNF - Unified National Fine Thread

Ejemplo: 215/55 R16 91 T

215 es el ancho del neumático en mm
55 es la relación entre la altura del perfil y el ancho o simplemente 'perfil'. Con el mismo ancho, cuanto más grande sea este indicador, más alto estará el neumático y viceversa
16 - diámetro de la rueda (disco) en pulgadas. (¡Es el diámetro, no el radio!). Este es el tamaño interior del neumático o el tamaño exterior de la llanta
91 - índice de carga. Este es el nivel de carga máxima permitida en una rueda
T - índice de velocidad de los neumáticos

El método de fijación de una rueda a un cubo: tuercas de rueda o pernos de rueda

Ajustes de par de rueda para pernos de rueda o tuercas de rueda

Los neumáticos incluidos con un vehículo nuevo cuando se compra. Los neumáticos del equipo original son elegidos específicamente por el fabricante del vehículo para aprovechar al máximo las características de rendimiento del vehículo.