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Citroën C2

JM [2003 .. 2009] Generación. Guía de ajuste de ruedas Descubra cuáles son las ruedas y neumáticos que mejor se ajustan para el Citroën C2JM [2003 .. 2009]

Citroën
Seleccione las modificaciones de vehículo de Citroën C2JM [2003 .. 2009] que aparecen a continuación. De ser necesario, puede filtrar por región de venta.
Generación
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Europa EUDM
Oriente Medio MEDM

Citroën C2 JM [2003 .. 2009] - Modificaciones

Citroën C2 JM [2003 .. 2009] 1.1i

59 hp
EUDM
  • Generación: JM [2003 .. 2009] [EUDM]
  • Producción: [2003 .. 2009]
  • Regiones de venta: Europa
  • Potencia: 59 hp | 44 kW | 60 PS
  • Motor: 1.1 L, , Gasolina
  • Agujero central / Diámetro del eje:
  • Patrón de pernos (PCD): ()
  • Sujetadores de rueda: Tornillos de Rueda
  • Tamaño de rosca:
  • Par de apriete de rueda:
Neumático   Llanta   Rango de desplazamiento mm Retroceso mm pulgadas Peso del neumático kg lb Presión de los neumáticos (frontal/trasero) bar psi
OE 165/70R14 81T 5.5Jx14 ET24 22 - 26 107 4.21 8.3 18.2 2.2 32
175/65R14 82T 5.5Jx14 ET24 107 4.21 8.5 18.7 2.2 32
175/60R15 81T 5.5Jx15 ET25 108 4.25 8.3 18.4 2.3 33
185/55R15 82H 6Jx15 ET27 25 - 29 116 4.57 8.4 18.6 2.4 35
195/45R16 80V 6.5Jx16 ET26 24 - 28 121 4.76 8.1 17.8 2.4 35

Citroën C2 JM [2003 .. 2009] 1.4HDi

67 hp
EUDM
  • Generación: JM [2003 .. 2009] [EUDM]
  • Producción: [2003 .. 2009]
  • Regiones de venta: Europa
  • Potencia: 67 hp | 50 kW | 68 PS
  • Motor: 1.4 L, , Diesel
  • Agujero central / Diámetro del eje:
  • Patrón de pernos (PCD): ()
  • Sujetadores de rueda: Tornillos de Rueda
  • Tamaño de rosca:
  • Par de apriete de rueda:
Neumático   Llanta   Rango de desplazamiento mm Retroceso mm pulgadas Peso del neumático kg lb Presión de los neumáticos (frontal/trasero) bar psi
OE 165/70R14 81T 5.5Jx14 ET24 22 - 26 107 4.21 8.3 18.2 2.2 32
OE 185/55R15 82H 6Jx15 ET27 25 - 29 116 4.57 8.4 18.6 2.4 35
175/65R14 82T 5.5Jx14 ET24 107 4.21 8.5 18.7 2.2 32
175/60R15 81T 5.5Jx15 ET25 23 - 27 108 4.25 8.3 18.4 2.3 33
195/45R16 80V 6.5Jx16 ET26 24 - 28 121 4.76 8.1 17.8 2.4 35

Citroën C2 JM [2003 .. 2009] 1.4i

74 hp
EUDM
  • Generación: JM [2003 .. 2009] [EUDM]
  • Producción: [2003 .. 2009]
  • Regiones de venta: Europa
  • Potencia: 74 hp | 55 kW | 75 PS
  • Motor: 1.4 L, , Gasolina
  • Agujero central / Diámetro del eje:
  • Patrón de pernos (PCD): ()
  • Sujetadores de rueda: Tornillos de Rueda
  • Tamaño de rosca:
  • Par de apriete de rueda:
Neumático   Llanta   Rango de desplazamiento mm Retroceso mm pulgadas Peso del neumático kg lb Presión de los neumáticos (frontal/trasero) bar psi
OE 81T 22 - 26 107 4.21 8.3 18.2 2.2 32
OE 82H 25 - 29 116 4.57 8.4 18.6 2.4 35
82T 107 4.21 8.5 18.7 2.2 32
81T 108 4.25 8.3 18.4 2.3 33
80V 24 - 28 121 4.76 8.1 17.8 2.4 35

Citroën C2 JM [2003 .. 2009] 1.4i

89 hp
EUDM
  • Generación: JM [2003 .. 2009] [EUDM]
  • Producción: [2003 .. 2009]
  • Regiones de venta: Europa
  • Potencia: 89 hp | 66 kW | 90 PS
  • Motor: 1.4 L, , Gasolina
  • Niveles de neumáticos: S&S
  • Agujero central / Diámetro del eje:
  • Patrón de pernos (PCD): ()
  • Sujetadores de rueda: Tornillos de Rueda
  • Tamaño de rosca:
  • Par de apriete de rueda:
Neumático   Llanta   Rango de desplazamiento mm Retroceso mm pulgadas Peso del neumático kg lb Presión de los neumáticos (frontal/trasero) bar psi
OE 81T 22 - 26 107 4.21 8.3 18.2 2.2 32
OE 82H 25 - 29 116 4.57 8.4 18.6 2.4 35
82T 107 4.21 8.5 18.7 2.2 32
81T 108 4.25 8.3 18.4 2.3 33
80V 24 - 28 121 4.76 8.1 17.8 2.4 35

Citroën C2 JM [2003 .. 2009] 1.6HDi

109 hp
EUDM MEDM
  • Generación: JM [2003 .. 2009] [EUDM]
  • Producción: [2003 .. 2009]
  • Regiones de venta: Europa, Oriente Medio
  • Potencia: 109 hp | 81 kW | 110 PS
  • Motor: 1.6 L, , Diesel
  • Agujero central / Diámetro del eje:
  • Patrón de pernos (PCD): ()
  • Sujetadores de rueda: Tornillos de Rueda
  • Tamaño de rosca:
  • Par de apriete de rueda:
Neumático   Llanta   Rango de desplazamiento mm Retroceso mm pulgadas Peso del neumático kg lb Presión de los neumáticos (frontal/trasero) bar psi
OE 82H 25 - 29 116 4.57 8.4 18.6 2.4 35
OE 80V 24 - 28 121 4.76 8.1 17.8 2.4 35
80V 127 5.00 8.1 17.8 2.4 35
83V 127 5.00 8.5 18.7 2.4 35
80V 127 5.00 8.4 18.5 2.4 35

Citroën C2 JM [2003 .. 2009] 1.6i

110 hp
EUDM
  • Generación: JM [2003 .. 2009] [EUDM]
  • Producción: [2003 .. 2009]
  • Regiones de venta: Europa
  • Potencia: 110 hp | 82 kW | 111 PS
  • Motor: 1.6 L, , Gasolina
  • Niveles de neumáticos: VTR
  • Agujero central / Diámetro del eje:
  • Patrón de pernos (PCD): ()
  • Sujetadores de rueda: Tornillos de Rueda
  • Tamaño de rosca:
  • Par de apriete de rueda:
Neumático   Llanta   Rango de desplazamiento mm Retroceso mm pulgadas Peso del neumático kg lb Presión de los neumáticos (frontal/trasero) bar psi
OE 82H 25 - 29 116 4.57 8.4 18.6 2.4 35
OE 80V 24 - 28 121 4.76 8.1 17.8 2.4 35
80V 127 5.00 8.1 17.8 2.4 35
83V 127 5.00 8.5 18.7 2.4 35
80V 127 5.00 8.4 18.5 2.4 35

Citroën C2 JM [2003 .. 2009] 1.6i

125 hp
EUDM
  • Generación: JM [2003 .. 2009] [EUDM]
  • Producción: [2003 .. 2009]
  • Regiones de venta: Europa
  • Potencia: 125 hp | 93 kW | 126 PS
  • Motor: 1.6 L, , Gasolina
  • Niveles de neumáticos: VTS
  • Agujero central / Diámetro del eje:
  • Patrón de pernos (PCD): ()
  • Sujetadores de rueda: Tornillos de Rueda
  • Tamaño de rosca:
  • Par de apriete de rueda:
Neumático   Llanta   Rango de desplazamiento mm Retroceso mm pulgadas Peso del neumático kg lb Presión de los neumáticos (frontal/trasero) bar psi
OE 82H 25 - 29 116 4.57 8.4 18.6 2.4 35
OE 80V 24 - 28 121 4.76 8.1 17.8 2.4 35
80V 127 5.00 8.1 17.8 2.4 35
83V 127 5.00 8.5 18.7 2.4 35
80V 23 - 27 127 5.00 8.4 18.5 2.4 35
Actualización de página: Feb. 18, 2021, 1:25 p.m.
Glosario de neumáticos
Términos del neumático que puede ver en esta página

El tamaño del orificio en el centro de una rueda se conoce como orificio central o centerbore.

- Recomendado para el invierno
- Neumáticos antipinchazos
- El enlace llega a la página de la calculadora para comparar
- Ruedas de acero
OE - Equipo original
- Presión de los neumáticos
- Eje delantero
- Eje trasero

El desplazamiento es la distancia en milímetros desde la línea central de la rueda hasta la cara de montaje de la rueda. Dado que la cara de montaje puede estar delante o detrás de la línea central, el desplazamiento puede ser neutral, positivo o negativo.

El espacio de retroceso de la rueda es la distancia desde la superficie de montaje de una rueda hasta el borde trasero de la rueda.

El patrón de pernos en los rines es el número y espacio de las aberturas de los orificios que coincidirán con la medida del patrón de pernos o tuercas correspondiente a la maza (hub) del eje del vehículo. Número de agujeros para pernos x Diámetro del círculo de agujeros para pernos

hp - Potencia mecánica
kW - Kilovatios
PS - Potencia métrica

La presión de los neumáticos es la presión de inflado de los neumáticos en frío recomendada para un vehículo. Se mide en bares o PSI (libras por pulgada cuadrada).

La región de venta es la región automotora global en la que se vendió o se vende oficialmente el vehículo

Ej.: 7J x 15 Ancho de la llanta (pulgadas) x diámetro de la llanta (pulgadas)

Norma ISO Ej.: M12 x 1,25 Diámetro nominal (mm) x paso (mm)

Serie UN Ej.: 9/16" - 18 UNF Tamaño de rosca (pulgadas) - paso de rosca UNF - Unified National Fine Thread

Ejemplo: 215/55 R16 91 T

215 es el ancho del neumático en mm
55 es la relación entre la altura del perfil y el ancho o simplemente 'perfil'. Con el mismo ancho, cuanto más grande sea este indicador, más alto estará el neumático y viceversa
16 - diámetro de la rueda (disco) en pulgadas. (¡Es el diámetro, no el radio!). Este es el tamaño interior del neumático o el tamaño exterior de la llanta
91 - índice de carga. Este es el nivel de carga máxima permitida en una rueda
T - índice de velocidad de los neumáticos

El método de fijación de una rueda a un cubo: tuercas de rueda o pernos de rueda

Ajustes de par de rueda para pernos de rueda o tuercas de rueda

Los neumáticos incluidos con un vehículo nuevo cuando se compra. Los neumáticos del equipo original son elegidos específicamente por el fabricante del vehículo para aprovechar al máximo las características de rendimiento del vehículo.