Formulario de búsqueda por modelo de vehículo, tamaño de neumático o llanta Seleccione una de las pestañas que aparecen a continuación para obtener datos sobre el ajuste para su vehículo o para encontrar vehículos que coincidan con sus criterios.
Dodge Dakota
DN II [1997 .. 2004] Generación. Guía de ajuste de ruedas Descubra cuáles son las ruedas y neumáticos que mejor se ajustan para el Dodge DakotaDN II [1997 .. 2004]
Dodge Dakota DN II [1997 .. 2004] - Modificaciones
Dodge Dakota DN II [1997 .. 2004] 2.5i
118 hp- Generación: DN II [1997 .. 2004] [USDM]
- Producción: [1997 .. 2002]
-
Regiones de venta: EE.UU.
-
Potencia: 118 hp | 88 kW | 120 PS
- Motor: , Gasolina
-
Agujero central / Diámetro del eje:
-
Patrón de pernos (PCD): ()
-
Sujetadores de rueda: Tuercas de Rueda
-
Tamaño de rosca:
-
Par de apriete de rueda:desconocido
| Neumático | Llanta | Rango de desplazamiento mm | Retroceso mm pulgadas | Peso del neumático kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 215/75R15 99S | 6JJx15 ET37 | 35 - 39 | 126 4.96 | 13.0 28.6 | 2.2 32 |
OE
|
|
| OE 235/75R15 101S | 7JJx15 ET38.1 | 36.1 - 40.1 | 140 5.51 | 14.6 32.3 | 2.4 35 |
OE
|
|
| 235/70R16 101S | 7JJx16 ET35 | 137 5.39 | 14.4 31.8 | 2.4 35 |
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| 235/65R17 99T | 7JJx17 ET35 | 137 5.39 | 14.2 31.2 | 2.5 36 |
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| 235/60R18 98T | 7JJx18 ET35 | 137 5.39 | 13.8 30.3 | 2.5 36 |
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| 235/55R19 97H | 7.5JJx19 ET30 | 138 5.43 | 13.5 29.8 | 2.6 38 |
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| 255/45R20 99V | 8JJx20 ET25 | 139 5.47 | 13.3 29.4 | 2.8 41 |
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Dodge Dakota DN II [1997 .. 2004] 3.7i
207 hp- Generación: DN II [1997 .. 2004] [USDM]
- Producción: [2003 .. 2004]
-
Regiones de venta: EE.UU.
-
Potencia: 207 hp | 154 kW | 209 PS
- Motor: , Gasolina
-
Agujero central / Diámetro del eje:
-
Patrón de pernos (PCD): ()
-
Sujetadores de rueda: Tuercas de Rueda
-
Tamaño de rosca:
-
Par de apriete de rueda:desconocido
| Neumático | Llanta | Rango de desplazamiento mm | Retroceso mm pulgadas | Peso del neumático kg lb |
bar psi
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 235/70R16 103S | 7JJx16 ET31.7 | 29.7 - 33.7 | 133 5.24 | 14.4 31.8 | 2.4 35 |
OE
|
|
| OE 255/65R16 103T | 8JJx16 ET25.4 | 23.4 - 27.4 | 140 5.51 | 15.3 33.8 | 2.6 38 |
OE
|
|
| 255/60R17 102T | 8Jx17 ET20 | 134 5.28 | 14.9 32.8 | 2.6 38 |
|
||
| 255/55R18 101H | 8JJx18 ET25 | 139 5.47 | 14.6 32.1 | 2.7 39 |
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||
| 255/50R19 100H | 8.5Jx19 ET20 | 141 5.55 | 14.2 31.2 | 2.7 39 |
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| 265/45R20 101V | 9JJx20 ET10 | 137 5.39 | 13.8 30.5 | 2.9 42 |
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Dodge Dakota DN II [1997 .. 2004] 3.9i
173 hp- Generación: DN II [1997 .. 2004] [USDM]
- Producción: [1997 .. 2002]
-
Regiones de venta: EE.UU.
-
Potencia: 173 hp | 129 kW | 175 PS
- Motor: , Gasolina
-
Agujero central / Diámetro del eje:
-
Patrón de pernos (PCD): ()
-
Sujetadores de rueda: Tuercas de Rueda
-
Tamaño de rosca:
-
Par de apriete de rueda:desconocido
| Neumático | Llanta | Rango de desplazamiento mm | Retroceso mm pulgadas | Peso del neumático kg lb |
bar psi
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 101S | 36.1 - 40.1 | 140 5.51 | 14.6 32.3 | 2.4 35 |
OE
|
||
| OE 101T | 23.4 - 27.4 | 140 5.51 | 15.7 34.6 | 2.4 35 |
OE
|
||
| 101T | 139 5.47 | 15.3 33.8 | 2.6 38 |
|
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| 100T | 139 5.47 | 14.9 32.8 | 2.6 38 |
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| 99H | 139 5.47 | 14.6 32.1 | 2.7 39 |
|
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| 99H | 136 5.35 | 14.2 31.2 | 2.7 39 |
|
|||
| 99V | 137 5.39 | 13.8 30.5 | 2.9 42 |
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Dodge Dakota DN II [1997 .. 2004] 4.7i
227 hp- Generación: DN II [1997 .. 2004] [USDM]
- Producción: [2003 .. 2004]
-
Regiones de venta: EE.UU.
-
Potencia: 227 hp | 169 kW | 230 PS
- Motor: , Gasolina
-
Agujero central / Diámetro del eje:
-
Patrón de pernos (PCD): ()
-
Sujetadores de rueda: Tuercas de Rueda
-
Tamaño de rosca:
-
Par de apriete de rueda:desconocido
| Neumático | Llanta | Rango de desplazamiento mm | Retroceso mm pulgadas | Peso del neumático kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 103T | 23.4 - 27.4 | 140 5.51 | 15.3 33.8 | 2.6 38 |
OE
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||
| OE 105H | 23.4 - 27.4 | 152 5.98 | 15.4 34.0 | 2.8 41 |
OE
|
||
| 103H | 139 5.47 | 16.0 35.3 | 2.6 38 |
|
|||
| 104H | 146 5.75 | 14.1 31.1 | 2.8 41 |
|
|||
| 102V | 143 5.63 | 14.1 31.0 | 2.9 42 |
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|||
| 103V | 14.3 31.5 | 3.0 44 |
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Dodge Dakota DN II [1997 .. 2004] 5.2i
221 hp- Generación: DN II [1997 .. 2004] [USDM]
- Producción: [1997 .. 1999]
-
Regiones de venta: EE.UU.
-
Potencia: 221 hp | 165 kW | 224 PS
- Motor: , Gasolina
-
Agujero central / Diámetro del eje:
-
Patrón de pernos (PCD): ()
-
Sujetadores de rueda: Tuercas de Rueda
-
Tamaño de rosca:
-
Par de apriete de rueda:desconocido
| Neumático | Llanta | Rango de desplazamiento mm | Retroceso mm pulgadas | Peso del neumático kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 103S | 23.4 - 27.4 | 140 5.51 | 15.7 34.6 | 2.4 35 |
OE
|
||
| OE 101T | 23.4 - 27.4 | 140 5.51 | 15.3 33.8 | 2.6 38 |
OE
|
||
| 101T | 141 5.55 | 15.8 34.8 | 2.6 38 |
|
|||
| 101H | 136 5.35 | 15.4 34.0 | 2.8 41 |
|
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| 100H | 136 5.35 | 15.5 34.3 | 2.8 41 |
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|||
| 99V | 137 5.39 | 14.1 31.0 | 2.9 42 |
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| 101V | 14.3 31.5 | 3.0 44 |
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Dodge Dakota DN II [1997 .. 2004] 5.9i
247 hp- Generación: DN II [1997 .. 2004] [USDM]
- Producción: [1997 .. 2002]
-
Regiones de venta: EE.UU.
-
Potencia: 247 hp | 184 kW | 250 PS
- Motor: , Gasolina
-
Agujero central / Diámetro del eje:
-
Patrón de pernos (PCD): ()
-
Sujetadores de rueda: Tuercas de Rueda
-
Tamaño de rosca:
-
Par de apriete de rueda:desconocido
| Neumático | Llanta | Rango de desplazamiento mm | Retroceso mm pulgadas | Peso del neumático kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 101T | 23.4 - 27.4 | 140 5.51 | 15.3 33.8 | 2.6 38 |
OE
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| OE 103H | 23.4 - 27.4 | 152 5.98 | 14.0 30.9 | 2.8 41 |
OE
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| 101T | 141 5.55 | 15.8 34.8 | 2.6 38 |
|
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| 101H | 136 5.35 | 15.4 34.0 | 2.8 41 |
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| 100H | 136 5.35 | 15.5 34.3 | 2.8 41 |
|
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| 99V | 137 5.39 | 14.1 31.0 | 2.9 42 |
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| 101V | 14.3 31.5 | 3.0 44 |
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El tamaño del orificio en el centro de una rueda se conoce como orificio central o centerbore.
- Recomendado para el invierno
- Neumáticos antipinchazos
- El enlace llega a la página de la calculadora para comparar
- Ruedas de acero
OE - Equipo original
- Presión de los neumáticos
- Eje delantero
- Eje trasero
El desplazamiento es la distancia en milímetros desde la línea central de la rueda hasta la cara de montaje de la rueda. Dado que la cara de montaje puede estar delante o detrás de la línea central, el desplazamiento puede ser neutral, positivo o negativo.
El patrón de pernos en los rines es el número y espacio de las aberturas de los orificios que coincidirán con la medida del patrón de pernos o tuercas correspondiente a la maza (hub) del eje del vehículo. Número de agujeros para pernos x Diámetro del círculo de agujeros para pernos
hp - Potencia mecánica
kW - Kilovatios
PS - Potencia métrica
El espacio de retroceso de la rueda es la distancia desde la superficie de montaje de una rueda hasta el borde trasero de la rueda.
La presión de los neumáticos es la presión de inflado de los neumáticos en frío recomendada para un vehículo. Se mide en bares o PSI (libras por pulgada cuadrada).
La región de venta es la región automotora global en la que se vendió o se vende oficialmente el vehículo
Ej.: 7J x 15 Ancho de la llanta (pulgadas) x diámetro de la llanta (pulgadas)
Norma ISO Ej.: M12 x 1,25 Diámetro nominal (mm) x paso (mm)
Serie UN Ej.: 9/16" - 18 UNF Tamaño de rosca (pulgadas) - paso de rosca UNF - Unified National Fine Thread
Ejemplo: 215/55 R16 91 T
215 es el ancho del neumático en mm
55 es la relación entre la altura del perfil y el ancho o simplemente 'perfil'. Con el mismo ancho, cuanto más grande sea este indicador, más alto estará el neumático y viceversa
16 - diámetro de la rueda (disco) en pulgadas. (¡Es el diámetro, no el radio!). Este es el tamaño interior del neumático o el tamaño exterior de la llanta
91 - índice de carga. Este es el nivel de carga máxima permitida en una rueda
T - índice de velocidad de los neumáticos
El método de fijación de una rueda a un cubo: tuercas de rueda o pernos de rueda
Ajustes de par de rueda para pernos de rueda o tuercas de rueda
Rating
Los neumáticos incluidos con un vehículo nuevo cuando se compra. Los neumáticos del equipo original son elegidos específicamente por el fabricante del vehículo para aprovechar al máximo las características de rendimiento del vehículo.
