Formulario de búsqueda por modelo de vehículo, tamaño de neumático o llanta Seleccione una de las pestañas que aparecen a continuación para obtener datos sobre el ajuste para su vehículo o para encontrar vehículos que coincidan con sus criterios.
2017 Ford Fusion Guía de ajuste de ruedas Descubra qué ruedas y neumáticos se ajustan al Ford Fusion 2017
Ford Fusion II Facelift [2017 .. 2018]
Generación2017 Ford Fusion II Facelift [2017 .. 2018] - Modificaciones
Diesel:
2.0 TDCi I4 178hpFlex-Fuel:
2.5 iVCT I4 173hpFord Fusion II Facelift [2017 .. 2018] 1.5 EcoBoost
181 hp- Generación: II Facelift [2017 .. 2018]
- Producción: [2017 .. 2018]
-
Regiones de venta: EE.UU.
-
Potencia: 181 hp | 135.0 kW | 184 PS
- Motor: , Gasolina
-
Agujero central / Diámetro del eje:
-
Patrón de pernos (PCD): ()
-
Sujetadores de rueda: Tuercas de Rueda
-
Tamaño de rosca:
-
Par de apriete de rueda:
mm | mm pulgadas | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 215/60R16 95H | 6.5Jx16 ET50 | 48 - 52 | 145 5.71 | 10.1 22.4 | 2.2 32 |
OE
|
|
235/50R17 96H | 7.5Jx17 ET55 | 163 6.42 | 10.8 23.9 | 2.2 32 |
|
||
235/45R18 94V | 8Jx18 ET55 | 169 6.65 | 10.7 23.7 | 2.2 32 |
|
||
235/40R19 96V | 8Jx19 ET55 | 169 6.65 | 10.6 23.4 | 2.2 32 |
|
Ford Fusion II Facelift [2017 .. 2018] 2.0 EcoBoost
245 hp- Generación: II Facelift [2017 .. 2018]
- Producción: [2017 .. 2018]
-
Regiones de venta: EE.UU., Oriente Medio
-
Potencia: 245 hp | 182.7 kW | 248 PS
- Motor: 2.0 L, , Gasolina
-
Agujero central / Diámetro del eje:
-
Patrón de pernos (PCD): ()
-
Sujetadores de rueda: Tuercas de Rueda
-
Tamaño de rosca:
-
Par de apriete de rueda:
mm | mm pulgadas | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 235/50R17 96H | 7.5Jx17 ET55 | 53 - 57 | 163 6.42 | 10.8 23.9 | 2.2 32 |
OE
|
|
215/60R16 95H | 6.5Jx16 ET50 | 145 5.71 | 10.1 22.4 | 2.2 32 |
|
||
235/45R18 94V | 8Jx18 ET55 | 169 6.65 | 10.7 23.7 | 2.2 32 |
|
||
235/40R19 96V | 8Jx19 ET55 | 169 6.65 | 10.6 23.4 | 2.2 32 |
|
Ford Fusion II Facelift [2017 .. 2018] 2.0 HEV
188 hp- Generación: II Facelift [2017 .. 2018]
- Producción: [2017 .. 2018]
-
Regiones de venta: EE.UU.
-
Potencia: 188 hp | 140.2 kW | 191 PS
- Motor: , Hybrid
-
Agujero central / Diámetro del eje:
-
Patrón de pernos (PCD): ()
-
Sujetadores de rueda: Tuercas de Rueda
-
Tamaño de rosca:
-
Par de apriete de rueda:
mm | mm pulgadas | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 93V | 53 - 57 | 163 6.42 | 10.2 22.6 | 2.4 35 |
OE
|
||
94V | 169 6.65 | 10.7 23.7 | 2.2 32 |
|
|||
96V | 169 6.65 | 10.6 23.4 | 2.2 32 |
|
Ford Fusion II Facelift [2017 .. 2018] 2.0 PHEV
195 hp- Generación: II Facelift [2017 .. 2018]
- Producción: [2017 .. 2018]
-
Regiones de venta: EE.UU.
-
Potencia: 195 hp | 145.4 kW | 198 PS
- Motor: , Hybrid
-
Agujero central / Diámetro del eje:
-
Patrón de pernos (PCD): ()
-
Sujetadores de rueda: Tuercas de Rueda
-
Tamaño de rosca:
-
Par de apriete de rueda:
mm | mm pulgadas | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 93V | 53 - 57 | 163 6.42 | 10.2 22.6 | 2.4 35 |
OE
|
||
94V | 169 6.65 | 10.7 23.7 | 2.2 32 |
|
|||
96V | 169 6.65 | 10.6 23.4 | 2.2 32 |
|
Ford Fusion II Facelift [2017 .. 2018] 2.0 TDCi
178 hp- Generación: II Facelift [2017 .. 2018]
- Producción: [2017 .. 2018]
-
Regiones de venta: África del Norte
-
Potencia: 178 hp | 132.4 kW | 180 PS
- Motor: 2.0 L, , Diesel
- Niveles de neumáticos: Titanium, Titanium X
-
Agujero central / Diámetro del eje:
-
Patrón de pernos (PCD): ()
-
Sujetadores de rueda: Tuercas de Rueda
-
Tamaño de rosca:
-
Par de apriete de rueda:
mm | mm pulgadas | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 93V | 53 - 57 | 163 6.42 | 10.2 22.6 | 2.4 35 |
OE
|
||
OE 94V | 53 - 57 | 169 6.65 | 10.7 23.7 | 2.2 32 |
OE
|
||
96V | 169 6.65 | 10.6 23.4 | 2.2 32 |
|
Ford Fusion II Facelift [2017 .. 2018] 2.5 iVCT
173 hp- Generación: II Facelift [2017 .. 2018]
- Producción: [2017 .. 2018]
-
Regiones de venta: América Central y del Sur
-
Potencia: 173 hp | 129 kW | 175 PS
- Motor: 2.5 L, , Flex-Fuel
-
Agujero central / Diámetro del eje:
-
Patrón de pernos (PCD): ()
-
Sujetadores de rueda: Tuercas de Rueda
-
Tamaño de rosca:
-
Par de apriete de rueda:
mm | mm pulgadas | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 93V | 53 - 57 | 163 6.42 | 10.2 22.6 | 2.4 35 |
OE
|
||
OE 96H | 53 - 57 | 163 6.42 | 10.8 23.9 | 2.2 32 |
OE
|
||
95H | 145 5.71 | 10.1 22.4 | 2.2 32 |
|
|||
94V | 169 6.65 | 10.7 23.7 | 2.2 32 |
|
|||
96V | 169 6.65 | 10.6 23.4 | 2.2 32 |
|
Ford Fusion II Facelift [2017 .. 2018] 2.5 iVCT
175 hp- Generación: II Facelift [2017 .. 2018]
- Producción: [2017 .. 2017]
-
Regiones de venta: EE.UU.
-
Potencia: 175 hp | 130.5 kW | 177 PS
- Motor: 2.5 L, , Gasolina
-
Agujero central / Diámetro del eje:
-
Patrón de pernos (PCD): ()
-
Sujetadores de rueda: Tuercas de Rueda
-
Tamaño de rosca:
-
Par de apriete de rueda:
mm | mm pulgadas | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 95H | 48 - 52 | 145 5.71 | 10.1 22.4 | 2.2 32 |
OE
|
||
OE 96H | 53 - 57 | 163 6.42 | 10.8 23.9 | 2.2 32 |
OE
|
||
94V | 169 6.65 | 10.7 23.7 | 2.2 32 |
|
|||
96V | 169 6.65 | 10.6 23.4 | 2.2 32 |
|
Ford Fusion II Facelift [2017 .. 2018] 2.7 EcoBoost
325 hp- Generación: II Facelift [2017 .. 2018]
- Producción: [2017 .. 2018]
-
Regiones de venta: EE.UU.
-
Potencia: 325 hp | 242.4 kW | 330 PS
- Motor: , Gasolina
-
Agujero central / Diámetro del eje:
-
Patrón de pernos (PCD): ()
-
Sujetadores de rueda: Tuercas de Rueda
-
Tamaño de rosca:
-
Par de apriete de rueda:
mm | mm pulgadas | kg lb | bar psi | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 93V | 53 - 57 | 163 6.42 | 10.2 22.6 | 2.4 35 |
OE
|
||
95H | 145 5.71 | 10.1 22.4 | 2.2 32 |
|
|||
94V | 169 6.65 | 10.7 23.7 | 2.2 32 |
|
|||
96V | 169 6.65 | 10.6 23.4 | 2.2 32 |
|
El tamaño del orificio en el centro de una rueda se conoce como orificio central o centerbore.
- Recomendado para el invierno
- Neumáticos antipinchazos
- El enlace llega a la página de la calculadora para comparar
- Ruedas de acero
OE - Equipo original
- Presión de los neumáticos
- Eje delantero
- Eje trasero
El desplazamiento es la distancia en milímetros desde la línea central de la rueda hasta la cara de montaje de la rueda. Dado que la cara de montaje puede estar delante o detrás de la línea central, el desplazamiento puede ser neutral, positivo o negativo.
El patrón de pernos en los rines es el número y espacio de las aberturas de los orificios que coincidirán con la medida del patrón de pernos o tuercas correspondiente a la maza (hub) del eje del vehículo. Número de agujeros para pernos x Diámetro del círculo de agujeros para pernos
hp - Potencia mecánica
kW - Kilovatios
PS - Potencia métrica
El espacio de retroceso de la rueda es la distancia desde la superficie de montaje de una rueda hasta el borde trasero de la rueda.
La presión de los neumáticos es la presión de inflado de los neumáticos en frío recomendada para un vehículo. Se mide en bares o PSI (libras por pulgada cuadrada).
La región de venta es la región automotora global en la que se vendió o se vende oficialmente el vehículo
Ej.: 7J x 15 Ancho de la llanta (pulgadas) x diámetro de la llanta (pulgadas)
Norma ISO Ej.: M12 x 1,25 Diámetro nominal (mm) x paso (mm)
Serie UN Ej.: 9/16" - 18 UNF Tamaño de rosca (pulgadas) - paso de rosca UNF - Unified National Fine Thread
Ejemplo: 215/55 R16 91 T
215 es el ancho del neumático en mm
55 es la relación entre la altura del perfil y el ancho o simplemente 'perfil'. Con el mismo ancho, cuanto más grande sea este indicador, más alto estará el neumático y viceversa
16 - diámetro de la rueda (disco) en pulgadas. (¡Es el diámetro, no el radio!). Este es el tamaño interior del neumático o el tamaño exterior de la llanta
91 - índice de carga. Este es el nivel de carga máxima permitida en una rueda
T - índice de velocidad de los neumáticos
El método de fijación de una rueda a un cubo: tuercas de rueda o pernos de rueda
Ajustes de par de rueda para pernos de rueda o tuercas de rueda
Rating
Los neumáticos incluidos con un vehículo nuevo cuando se compra. Los neumáticos del equipo original son elegidos específicamente por el fabricante del vehículo para aprovechar al máximo las características de rendimiento del vehículo.