Formulario de búsqueda por modelo de vehículo, tamaño de neumático o llanta Seleccione una de las pestañas que aparecen a continuación para obtener datos sobre el ajuste para su vehículo o para encontrar vehículos que coincidan con sus criterios.

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2010 Hyundai Azera Guía de ajuste de ruedas Descubra qué ruedas y neumáticos se ajustan al Hyundai Azera 2010

Hyundai
Seleccione las modificaciones de vehículo del Hyundai Azera 2010 a continuación y consulte las tablas para obtener información sobre el tamaño de las ruedas, el tamaño de los neumáticos, el patrón de pernos (PCD), el desplazamiento de la llanta y otros parámetros de ajuste de las ruedas. De ser necesario, puede filtrar por región de distribución de ventas.

Hyundai Azera I (TG) [2006 .. 2011]

Generación
Filtrar por región:
Canadá CDM
Oriente Medio MEDM
El sudeste de Asia SAM
EE.UU. USDM

2010 Hyundai Azera I (TG) [2006 .. 2011] - Modificaciones

Hyundai Azera I (TG) [2006 .. 2011] 2.7i

189 hp
SAM MEDM
  • Generación: I (TG) [2006 .. 2011]
  • Producción: [2006 .. 2011]
  • Regiones de venta: SAM, MEDM
  • Potencia: 189 hp | 141 kW | 192 PS
  • Motor: 2.7L, , Gasolina
  • Agujero central / Diámetro del eje:
  • Patrón de pernos (PCD): ( )
  • Sujetadores de rueda: Tuercas de Rueda
  • Tamaño de rosca:
  • Par de apriete de rueda:
    desconocido
Neumático   Llanta   Rango de desplazamiento mm Retroceso mm pulgadas Peso del neumático kg lb
OE 225/55R17 7Jx17 ET38.5 36.5 - 40.5 140 5.51 11.9 26.3
205/65R16 6.5Jx16 ET38.5 134 5.28 11.4 25.2
245/45R18 7.5Jx18 ET42 150 5.91 11.6 25.6
245/40R19 8Jx19 ET35 149 5.87 11.4 25.0

Hyundai Azera I (TG) [2006 .. 2011] 3.3i

234 hp
USDM
  • Generación: I (TG) [2006 .. 2011]
  • Producción: [2009 .. 2010]
  • Regiones de venta: USDM
  • Potencia: 234 hp | 174.5 kW | 237 PS
  • Motor: , Gasolina
  • Agujero central / Diámetro del eje:
  • Patrón de pernos (PCD): ( )
  • Sujetadores de rueda: Tuercas de Rueda
  • Tamaño de rosca:
  • Par de apriete de rueda:
    desconocido
Neumático   Llanta   Rango de desplazamiento mm Retroceso mm pulgadas Peso del neumático kg lb Presión de los neumáticos (frontal/trasero) bar psi
OE 225/55R17 98V 7Jx17 ET38.5 36.5 - 40.5 140 5.51 11.9 26.3 2.1 30

Hyundai Azera I (TG) [2006 .. 2011] 3.3i

232 hp
SAM MEDM
  • Generación: I (TG) [2006 .. 2011]
  • Producción: [2006 .. 2011]
  • Regiones de venta: SAM, MEDM
  • Potencia: 232 hp | 173 kW | 235 PS
  • Motor: 3.3L, , Gasolina
  • Agujero central / Diámetro del eje:
  • Patrón de pernos (PCD): ( )
  • Sujetadores de rueda: Tuercas de Rueda
  • Tamaño de rosca:
  • Par de apriete de rueda:
    desconocido
Neumático   Llanta   Rango de desplazamiento mm Retroceso mm pulgadas Peso del neumático kg lb
OE 40 - 44 150 5.91 11.6 25.6
134 5.28 11.4 25.2
140 5.51 11.9 26.3
149 5.87 11.4 25.0

Hyundai Azera I (TG) [2006 .. 2011] 3.8i

263 hp
USDM CDM
  • Generación: I (TG) [2006 .. 2011]
  • Producción: [2006 .. 2010]
  • Regiones de venta: USDM, CDM
  • Potencia: 263 hp | 196 kW | 266 PS
  • Motor: 3.8L, , Gasolina
  • Agujero central / Diámetro del eje:
  • Patrón de pernos (PCD): ( )
  • Sujetadores de rueda: Tuercas de Rueda
  • Tamaño de rosca:
  • Par de apriete de rueda:
    desconocido
Neumático   Llanta   Rango de desplazamiento mm Retroceso mm pulgadas Peso del neumático kg lb Presión de los neumáticos (frontal/trasero) bar psi
OE 97V 36.5 - 40.5 134 5.28 12.1 26.6 2.1 30
98V 140 5.51 12.5 27.5 2.1 30

Consulte la información de ajuste de ruedas de Hyundai Azera para otros años del modelo:
2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006
Actualización de página: Feb. 18, 2021, 1:25 p.m.
Glosario de neumáticos
Términos del neumático que puede ver en esta página

El tamaño del orificio en el centro de una rueda se conoce como orificio central o centerbore.

- Recomendado para el invierno
- Neumáticos antipinchazos
- El enlace llega a la página de la calculadora para comparar
- Ruedas de acero
OE - Equipo original
- Presión de los neumáticos
- Eje delantero
- Eje trasero

El desplazamiento es la distancia en milímetros desde la línea central de la rueda hasta la cara de montaje de la rueda. Dado que la cara de montaje puede estar delante o detrás de la línea central, el desplazamiento puede ser neutral, positivo o negativo.

El espacio de retroceso de la rueda es la distancia desde la superficie de montaje de una rueda hasta el borde trasero de la rueda.

El patrón de pernos en los rines es el número y espacio de las aberturas de los orificios que coincidirán con la medida del patrón de pernos o tuercas correspondiente a la maza (hub) del eje del vehículo. Número de agujeros para pernos x Diámetro del círculo de agujeros para pernos

hp - Potencia mecánica
kW - Kilovatios
PS - Potencia métrica

La presión de los neumáticos es la presión de inflado de los neumáticos en frío recomendada para un vehículo. Se mide en bares o PSI (libras por pulgada cuadrada).

La región de venta es la región automotora global en la que se vendió o se vende oficialmente el vehículo

Ej.: 7J x 15 Ancho de la llanta (pulgadas) x diámetro de la llanta (pulgadas)

Norma ISO Ej.: M12 x 1,25 Diámetro nominal (mm) x paso (mm)

Serie UN Ej.: 9/16" - 18 UNF Tamaño de rosca (pulgadas) - paso de rosca UNF - Unified National Fine Thread

Ejemplo: 215/55 R16 91 T

215 es el ancho del neumático en mm
55 es la relación entre la altura del perfil y el ancho o simplemente 'perfil'. Con el mismo ancho, cuanto más grande sea este indicador, más alto estará el neumático y viceversa
16 - diámetro de la rueda (disco) en pulgadas. (¡Es el diámetro, no el radio!). Este es el tamaño interior del neumático o el tamaño exterior de la llanta
91 - índice de carga. Este es el nivel de carga máxima permitida en una rueda
T - índice de velocidad de los neumáticos

El método de fijación de una rueda a un cubo: tuercas de rueda o pernos de rueda

Ajustes de par de rueda para pernos de rueda o tuercas de rueda

Los neumáticos incluidos con un vehículo nuevo cuando se compra. Los neumáticos del equipo original son elegidos específicamente por el fabricante del vehículo para aprovechar al máximo las características de rendimiento del vehículo.