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Jaguar XK

X100 [1996 .. 2006] Generación. Guía de ajuste de ruedas Descubra cuáles son las ruedas y neumáticos que mejor se ajustan para el Jaguar XKX100 [1996 .. 2006]

Jaguar
Seleccione las modificaciones de vehículo de Jaguar XKX100 [1996 .. 2006] que aparecen a continuación. De ser necesario, puede filtrar por región de venta.
Generación
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Canadá CDM
Europa EUDM
México MXNDM
Rusia RUS
EE.UU. USDM

Jaguar XK X100 [1996 .. 2006] - Modificaciones

Jaguar XK X100 [1996 .. 2006] 4.0i

358 hp
EUDM RUS
  • Generación: X100 [1996 .. 2006]
  • Producción: [1998 .. 2002]
  • Regiones de venta: Europa, Rusia
  • Potencia: 358 hp | 267 kW | 363 PS
  • Motor: 4.0 L, , Gasolina
  • Niveles de neumáticos: XKR
  • Agujero central / Diámetro del eje:
  • Patrón de pernos (PCD): ()
  • Sujetadores de rueda: Tuercas de Rueda
  • Tamaño de rosca:
  • Par de apriete de rueda:
    desconocido
Neumático   Llanta   Rango de desplazamiento mm Retroceso mm pulgadas Peso del neumático kg lb Presión de los neumáticos (frontal/trasero) bar psi
OE 245/45ZR18 98W eje frontal
255/45ZR18 101W eje trasero
8Jx18 ET33
9Jx18 ET35
31 - 35 33 - 37 147
162
5.79
6.38
11.6
12.3
25.6
27.2
2.4
2.5
35
36
245/40ZR19 97W eje frontal
255/40ZR19 99W eje trasero
8Jx19 ET33
9Jx19 ET35
147
162
5.79
6.38
11.4
12.0
25.0
26.4
2.4
2.5
35
36
255/40ZR19 97W eje frontal
265/40ZR19 99W eje trasero
8.5Jx19 ET33
9Jx19 ET35
154
162
6.06
6.38
12.0
12.5
26.4
27.5
2.4
2.5
35
36
255/35ZR20 96Z eje frontal
285/30ZR20 98Z eje trasero
8.5Jx20 ET33
9.5Jx20 ET30
154
163
6.06
6.42
11.4
12.0
25.2
26.5
2.6
2.7
38
39

Jaguar XK X100 [1996 .. 2006] 4.0i

280 hp
EUDM RUS
  • Generación: X100 [1996 .. 2006]
  • Producción: [1996 .. 2002]
  • Regiones de venta: Europa, Rusia
  • Potencia: 280 hp | 209 kW | 284 PS
  • Motor: 4.0 L, , Gasolina
  • Agujero central / Diámetro del eje:
  • Patrón de pernos (PCD): ()
  • Sujetadores de rueda: Tuercas de Rueda
  • Tamaño de rosca:
  • Par de apriete de rueda:
    desconocido
Neumático   Llanta   Rango de desplazamiento mm Retroceso mm pulgadas Peso del neumático kg lb Presión de los neumáticos (frontal/trasero) bar psi
OE 245/50R17 101V 8Jx17 ET33 31 - 35 147 5.79 12.3 27.1 2.2 32
245/45R18 99W 8Jx18 ET33 147 5.79 11.6 25.6 2.4 35
245/40R19 98W 8.5Jx19 ET33 154 6.06 11.4 25.0 2.4 35
255/35ZR20 97Z 9Jx20 ET30 157 6.18 11.4 25.2 2.6 38

Jaguar XK X100 [1996 .. 2006] 4.0i

290 hp
USDM CDM
  • Generación: X100 [1996 .. 2006]
  • Producción: [1997 .. 2002]
  • Regiones de venta: EE.UU., Canadá, México
  • Potencia: 290 hp | 216 kW | 294 PS
  • Motor: 4.0 L, , Gasolina
  • Niveles de neumáticos: XK8
  • Agujero central / Diámetro del eje:
  • Patrón de pernos (PCD): ()
  • Sujetadores de rueda: Tuercas de Rueda
  • Tamaño de rosca:
  • Par de apriete de rueda:
    desconocido
Neumático   Llanta   Rango de desplazamiento mm Retroceso mm pulgadas Peso del neumático kg lb Presión de los neumáticos (frontal/trasero) bar psi
OE 101V 31 - 35 147 5.79 12.3 27.1 2.2 32
99W 147 5.79 11.6 25.6 2.4 35
98W 154 6.06 11.4 25.0 2.4 35
97Z 157 6.18 11.4 25.2 2.6 38

Jaguar XK X100 [1996 .. 2006] 4.0i

370 hp
USDM CDM
  • Generación: X100 [1996 .. 2006]
  • Producción: [2000 .. 2002]
  • Regiones de venta: EE.UU., Canadá, México
  • Potencia: 370 hp | 276 kW | 375 PS
  • Motor: 4.0 L, , Gasolina
  • Niveles de neumáticos: XKR
  • Agujero central / Diámetro del eje:
  • Patrón de pernos (PCD): ()
  • Sujetadores de rueda: Tuercas de Rueda
  • Tamaño de rosca:
  • Par de apriete de rueda:
    desconocido
Neumático   Llanta   Rango de desplazamiento mm Retroceso mm pulgadas Peso del neumático kg lb Presión de los neumáticos (frontal/trasero) bar psi
OE 98W eje frontal
101W eje trasero

31 - 35 33 - 37 147
162
5.79
6.38
11.6
12.3
25.6
27.2
2.4
2.5
35
36
97W eje frontal
99W eje trasero

147
162
5.79
6.38
11.4
12.0
25.0
26.4
2.4
2.5
35
36
97W eje frontal
99W eje trasero

154
162
6.06
6.38
12.0
12.5
26.4
27.5
2.4
2.5
35
36
96Z eje frontal
98Z eje trasero

154
163
6.06
6.42
11.4
12.0
25.2
26.5
2.6
2.7
38
39

Jaguar XK X100 [1996 .. 2006] 4.2i

394 hp
USDM CDM
  • Generación: X100 [1996 .. 2006]
  • Producción: [2002 .. 2006]
  • Regiones de venta: EE.UU., Canadá, México, Europa, Rusia
  • Potencia: 394 hp | 294 kW | 400 PS
  • Motor: 4.2 L, , Gasolina
  • Niveles de neumáticos: XKR
  • Agujero central / Diámetro del eje:
  • Patrón de pernos (PCD): ()
  • Sujetadores de rueda: Tuercas de Rueda
  • Tamaño de rosca:
  • Par de apriete de rueda:
    desconocido
Neumático   Llanta   Rango de desplazamiento mm Retroceso mm pulgadas Peso del neumático kg lb Presión de los neumáticos (frontal/trasero) bar psi
OE 98W eje frontal
101W eje trasero

31 - 35 33 - 37 147
162
5.79
6.38
11.6
12.8
25.6
28.3
2.4
2.5
35
36
97W eje frontal
99W eje trasero

147
162
5.79
6.38
11.4
12.0
25.0
26.4
2.4
2.5
35
36
96Z eje frontal
98Z eje trasero

157
166
6.18
6.54
11.4
12.4
25.2
27.2
2.6
2.7
38
39
95Z eje frontal
97Z eje trasero

157
172
6.18
6.77
10.9
12.3
24.0
27.2
2.6
2.8
38
41

Jaguar XK X100 [1996 .. 2006] 4.2i

296 hp
USDM CDM
  • Generación: X100 [1996 .. 2006]
  • Producción: [2002 .. 2006]
  • Regiones de venta: EE.UU., Canadá, México, Europa, Rusia
  • Potencia: 296 hp | 220.5 kW | 300 PS
  • Motor: 4.2 L, , Gasolina
  • Niveles de neumáticos: XK8
  • Agujero central / Diámetro del eje:
  • Patrón de pernos (PCD): ()
  • Sujetadores de rueda: Tuercas de Rueda
  • Tamaño de rosca:
  • Par de apriete de rueda:
    desconocido
Neumático   Llanta   Rango de desplazamiento mm Retroceso mm pulgadas Peso del neumático kg lb Presión de los neumáticos (frontal/trasero) bar psi
OE 101V 31 - 35 147 5.79 12.3 27.1 2.2 32
99W 147 5.79 11.6 25.6 2.4 35
98W 154 6.06 11.4 25.0 2.4 35
97Z 157 6.18 11.4 25.2 2.6 38
Actualización de página: Feb. 18, 2021, 1:26 p.m.
Glosario de neumáticos
Términos del neumático que puede ver en esta página

El tamaño del orificio en el centro de una rueda se conoce como orificio central o centerbore.

- Recomendado para el invierno
- Neumáticos antipinchazos
- El enlace llega a la página de la calculadora para comparar
- Ruedas de acero
OE - Equipo original
- Presión de los neumáticos
- Eje delantero
- Eje trasero

El desplazamiento es la distancia en milímetros desde la línea central de la rueda hasta la cara de montaje de la rueda. Dado que la cara de montaje puede estar delante o detrás de la línea central, el desplazamiento puede ser neutral, positivo o negativo.

El espacio de retroceso de la rueda es la distancia desde la superficie de montaje de una rueda hasta el borde trasero de la rueda.

El patrón de pernos en los rines es el número y espacio de las aberturas de los orificios que coincidirán con la medida del patrón de pernos o tuercas correspondiente a la maza (hub) del eje del vehículo. Número de agujeros para pernos x Diámetro del círculo de agujeros para pernos

hp - Potencia mecánica
kW - Kilovatios
PS - Potencia métrica

La presión de los neumáticos es la presión de inflado de los neumáticos en frío recomendada para un vehículo. Se mide en bares o PSI (libras por pulgada cuadrada).

La región de venta es la región automotora global en la que se vendió o se vende oficialmente el vehículo

Ej.: 7J x 15 Ancho de la llanta (pulgadas) x diámetro de la llanta (pulgadas)

Norma ISO Ej.: M12 x 1,25 Diámetro nominal (mm) x paso (mm)

Serie UN Ej.: 9/16" - 18 UNF Tamaño de rosca (pulgadas) - paso de rosca UNF - Unified National Fine Thread

Ejemplo: 215/55 R16 91 T

215 es el ancho del neumático en mm
55 es la relación entre la altura del perfil y el ancho o simplemente 'perfil'. Con el mismo ancho, cuanto más grande sea este indicador, más alto estará el neumático y viceversa
16 - diámetro de la rueda (disco) en pulgadas. (¡Es el diámetro, no el radio!). Este es el tamaño interior del neumático o el tamaño exterior de la llanta
91 - índice de carga. Este es el nivel de carga máxima permitida en una rueda
T - índice de velocidad de los neumáticos

El método de fijación de una rueda a un cubo: tuercas de rueda o pernos de rueda

Ajustes de par de rueda para pernos de rueda o tuercas de rueda

Los neumáticos incluidos con un vehículo nuevo cuando se compra. Los neumáticos del equipo original son elegidos específicamente por el fabricante del vehículo para aprovechar al máximo las características de rendimiento del vehículo.