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2019 Lincoln MKZ Guía de ajuste de ruedas Descubra qué ruedas y neumáticos se ajustan al Lincoln MKZ 2019
Lincoln MKZ II Facelift [2017 .. 2020]
Generación
Saloon
2019 Lincoln MKZ II Facelift [2017 .. 2020] - Modificaciones
Lincoln MKZ II Facelift [2017 .. 2020] Turbo
245 hp- Generación: II Facelift [2017 .. 2020] [USDM]
- Producción: [2017 .. 2020]
-
Regiones de venta: EE.UU., Canadá, México, Oriente Medio
-
Potencia: 245 hp | 183 kW | 249 PS
- Motor: 2.0 L, , Gasolina
- Niveles de neumáticos: Premiere, Select, Reserve, Black Label
-
Agujero central / Diámetro del eje:
-
Patrón de pernos (PCD): ()
-
Sujetadores de rueda: Tuercas de Rueda
-
Tamaño de rosca:
-
Par de apriete de rueda:
| Neumático | Llanta | Rango de desplazamiento mm | Retroceso mm pulgadas | Peso del neumático kg lb |
bar psi
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 245/45R18 96V | 8Jx18 ET55 | 53 - 57 | 169 6.65 | 11.3 25.0 | 2.3 33 |
OE
|
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| 245/40R19 94V | 8Jx19 ET55 | 169 6.65 | 11.2 24.7 | 2.5 36 |
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Lincoln MKZ II Facelift [2017 .. 2020] Twin-Turbo
365 hp- Generación: II Facelift [2017 .. 2020] [USDM]
- Producción: [2017 .. 2020]
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Regiones de venta: Oriente Medio
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Potencia: 365 hp | 272 kW | 370 PS
- Motor: 3.0 L, , Gasolina
- Niveles de neumáticos: Select, Reserve, Black Label
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Agujero central / Diámetro del eje:
-
Patrón de pernos (PCD): ()
-
Sujetadores de rueda: Tuercas de Rueda
-
Tamaño de rosca:
-
Par de apriete de rueda:
| Neumático | Llanta | Rango de desplazamiento mm | Retroceso mm pulgadas | Peso del neumático kg lb |
bar psi
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 245/45R18 96V | 8Jx18 ET55 | 53 - 57 | 169 6.65 | 11.3 25.0 | 2.3 33 |
OE
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| 245/40R19 94V | 8Jx19 ET55 | 169 6.65 | 11.2 24.7 | 2.5 36 |
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Lincoln MKZ II Facelift [2017 .. 2020] Twin-Turbo AWD
400 hp- Generación: II Facelift [2017 .. 2020] [USDM]
- Producción: [2017 .. 2020]
-
Regiones de venta: EE.UU.
-
Potencia: 400 hp | 298 kW | 405 PS
- Motor: 3.0 L, , Gasolina
- Niveles de neumáticos: Select, Reserve, Black Label
-
Agujero central / Diámetro del eje:
-
Patrón de pernos (PCD): ()
-
Sujetadores de rueda: Tuercas de Rueda
-
Tamaño de rosca:
-
Par de apriete de rueda:
| Neumático | Llanta | Rango de desplazamiento mm | Retroceso mm pulgadas | Peso del neumático kg lb |
bar psi
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 96V | 53 - 57 | 169 6.65 | 11.3 25.0 | 2.3 33 |
OE
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| 94V | 169 6.65 | 11.2 24.7 | 2.5 36 |
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Lincoln MKZ II Facelift [2017 .. 2020] Twin-Turbo
350 hp- Generación: II Facelift [2017 .. 2020] [USDM]
- Producción: [2017 .. 2020]
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Regiones de venta: EE.UU., Canadá, México
-
Potencia: 350 hp | 261 kW | 355 PS
- Motor: 3.0 L, , Gasolina
- Niveles de neumáticos: Select, Reserve, Black Label
-
Agujero central / Diámetro del eje:
-
Patrón de pernos (PCD): ()
-
Sujetadores de rueda: Tuercas de Rueda
-
Tamaño de rosca:
-
Par de apriete de rueda:
| Neumático | Llanta | Rango de desplazamiento mm | Retroceso mm pulgadas | Peso del neumático kg lb |
bar psi
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||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 96V | 53 - 57 | 169 6.65 | 11.3 25.0 | 2.3 33 |
OE
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| 94V | 169 6.65 | 11.2 24.7 | 2.5 36 |
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Lincoln MKZ II Facelift [2017 .. 2020] i-VCT HEV
188 hp- Generación: II Facelift [2017 .. 2020] [USDM]
- Producción: [2017 .. 2020]
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Regiones de venta: EE.UU., Canadá, México
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Potencia: 188 hp | 140 kW | 190 PS
- Motor: 2.0 L, , Hybrid
- Niveles de neumáticos: Premiere, Select, Reserve, Black Label
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Agujero central / Diámetro del eje:
-
Patrón de pernos (PCD): ()
-
Sujetadores de rueda: Tuercas de Rueda
-
Tamaño de rosca:
-
Par de apriete de rueda:
| Neumático | Llanta | Rango de desplazamiento mm | Retroceso mm pulgadas | Peso del neumático kg lb |
bar psi
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OE 96V | 53 - 57 | 169 6.65 | 11.3 25.0 | 2.3 33 |
OE
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| 94V | 169 6.65 | 11.2 24.7 | 2.5 36 |
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El tamaño del orificio en el centro de una rueda se conoce como orificio central o centerbore.
- Recomendado para el invierno
- Neumáticos antipinchazos
- El enlace llega a la página de la calculadora para comparar
- Ruedas de acero
OE - Equipo original
- Presión de los neumáticos
- Eje delantero
- Eje trasero
El desplazamiento es la distancia en milímetros desde la línea central de la rueda hasta la cara de montaje de la rueda. Dado que la cara de montaje puede estar delante o detrás de la línea central, el desplazamiento puede ser neutral, positivo o negativo.
El patrón de pernos en los rines es el número y espacio de las aberturas de los orificios que coincidirán con la medida del patrón de pernos o tuercas correspondiente a la maza (hub) del eje del vehículo. Número de agujeros para pernos x Diámetro del círculo de agujeros para pernos
hp - Potencia mecánica
kW - Kilovatios
PS - Potencia métrica
El espacio de retroceso de la rueda es la distancia desde la superficie de montaje de una rueda hasta el borde trasero de la rueda.
La presión de los neumáticos es la presión de inflado de los neumáticos en frío recomendada para un vehículo. Se mide en bares o PSI (libras por pulgada cuadrada).
La región de venta es la región automotora global en la que se vendió o se vende oficialmente el vehículo
Ej.: 7J x 15 Ancho de la llanta (pulgadas) x diámetro de la llanta (pulgadas)
Norma ISO Ej.: M12 x 1,25 Diámetro nominal (mm) x paso (mm)
Serie UN Ej.: 9/16" - 18 UNF Tamaño de rosca (pulgadas) - paso de rosca UNF - Unified National Fine Thread
Ejemplo: 215/55 R16 91 T
215 es el ancho del neumático en mm
55 es la relación entre la altura del perfil y el ancho o simplemente 'perfil'. Con el mismo ancho, cuanto más grande sea este indicador, más alto estará el neumático y viceversa
16 - diámetro de la rueda (disco) en pulgadas. (¡Es el diámetro, no el radio!). Este es el tamaño interior del neumático o el tamaño exterior de la llanta
91 - índice de carga. Este es el nivel de carga máxima permitida en una rueda
T - índice de velocidad de los neumáticos
El método de fijación de una rueda a un cubo: tuercas de rueda o pernos de rueda
Ajustes de par de rueda para pernos de rueda o tuercas de rueda
Rating
Los neumáticos incluidos con un vehículo nuevo cuando se compra. Los neumáticos del equipo original son elegidos específicamente por el fabricante del vehículo para aprovechar al máximo las características de rendimiento del vehículo.
