Formulario de búsqueda por modelo de vehículo, tamaño de neumático o llanta Seleccione una de las pestañas que aparecen a continuación para obtener datos sobre el ajuste para su vehículo o para encontrar vehículos que coincidan con sus criterios.

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2011 Ram 3500 Guía de ajuste de ruedas Descubra qué ruedas y neumáticos se ajustan al Ram 3500 2011

Ram
Seleccione las modificaciones de vehículo del Ram 3500 2011 a continuación y consulte las tablas para obtener información sobre el tamaño de las ruedas, el tamaño de los neumáticos, el patrón de pernos (PCD), el desplazamiento de la llanta y otros parámetros de ajuste de las ruedas. De ser necesario, puede filtrar por región de distribución de ventas.

Ram 3500 DS/DJ [2011 .. 2018]

Generación
Filtrar por región:
EE.UU. USDM

2011 Ram 3500 DS/DJ [2011 .. 2018] - Modificaciones

Ram 3500 DS/DJ [2011 .. 2018] 5.7 HEMI

383 hp
USDM
  • Generación: DS/DJ [2011 .. 2018]
  • Producción: [2011 .. 2011]
  • Regiones de venta: EE.UU.
  • Potencia: 383 hp | 285.6 kW | 388 PS
  • Motor: 5.7 L, , Gasolina
  • Agujero central / Diámetro del eje:
  • Patrón de pernos (PCD): ()
  • Sujetadores de rueda: Tuercas de Rueda
  • Tamaño de rosca:
  • Par de apriete de rueda:
Neumático   Llanta   Rango de desplazamiento mm Retroceso mm pulgadas Peso del neumático kg lb Presión de los neumáticos (frontal/trasero) bar psi
OE 275/70R18 118T 8Jx18 ET43 41 - 45 157 6.18 19.4 42.8 3.4
3.8
49
55
OE 285/60R20 115H 8Jx20 ET55 53 - 57 169 6.65 19.1 42.1 3.5
4.9
51
71
305/45R22 112V 9Jx22 ET45 172 6.77 17.8 39.2 3.8
5.2
55
75

Ram 3500 DS/DJ [2011 .. 2018] 5.7 HEMI DRW

383 hp
USDM
  • Generación: DS/DJ [2011 .. 2018]
  • Producción: [2011 .. 2011]
  • Regiones de venta: EE.UU.
  • Potencia: 383 hp | 285.6 kW | 388 PS
  • Motor: 5.7 L, , Gasolina
  • Agujero central / Diámetro del eje:
  • Patrón de pernos (PCD): ()
  • Sujetadores de rueda: Tuercas de Rueda
  • Tamaño de rosca:
  • Par de apriete de rueda:
Neumático   Llanta   Rango de desplazamiento mm Retroceso mm pulgadas Peso del neumático kg lb Presión de los neumáticos (frontal/trasero) bar psi
OE LT235/80R17 117R 10PR 6Jx17 ET136 134 - 138 225 8.86 16.8 37.1 4.8
4.5
70
65

Ram 3500 DS/DJ [2011 .. 2018] 6.7 Cummins

350 hp
USDM
  • Generación: DS/DJ [2011 .. 2018]
  • Producción: [2011 .. 2011]
  • Regiones de venta: EE.UU.
  • Potencia: 350 hp | 261 kW | 355 PS
  • Motor: 6.7 L, , Diesel
  • Agujero central / Diámetro del eje:
  • Patrón de pernos (PCD): ()
  • Sujetadores de rueda: Tuercas de Rueda
  • Tamaño de rosca:
  • Par de apriete de rueda:
Neumático   Llanta   Rango de desplazamiento mm Retroceso mm pulgadas Peso del neumático kg lb Presión de los neumáticos (frontal/trasero) bar psi
OE 118S 40 - 44 156 6.14 17.8 39.3 3.4
4.8
49
70
OE 118T 41 - 45 157 6.18 19.4 42.8 3.4
4.8
49
70
OE 115T 53 - 57 169 6.65 19.1 42.1 3.5
4.9
51
71
115H 172 6.77 19.8 43.7 3.5
4.9
51
71

Ram 3500 DS/DJ [2011 .. 2018] 6.7 Cummins DRW

350 hp
USDM
  • Generación: DS/DJ [2011 .. 2018]
  • Producción: [2011 .. 2011]
  • Regiones de venta: EE.UU.
  • Potencia: 350 hp | 261 kW | 355 PS
  • Motor: 6.7 L, , Diesel
  • Agujero central / Diámetro del eje:
  • Patrón de pernos (PCD): ()
  • Sujetadores de rueda: Tuercas de Rueda
  • Tamaño de rosca:
  • Par de apriete de rueda:
Neumático   Llanta   Rango de desplazamiento mm Retroceso mm pulgadas Peso del neumático kg lb Presión de los neumáticos (frontal/trasero) bar psi
OE 117R 10PR 134 - 138 225 8.86 16.8 37.1 4.8
4.5
70
65

Consulte la información de ajuste de ruedas de Ram 3500 para otros años del modelo:
2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011
Actualización de página: Feb. 18, 2021, 1:26 p.m.
Glosario de neumáticos
Términos del neumático que puede ver en esta página

El tamaño del orificio en el centro de una rueda se conoce como orificio central o centerbore.

- Recomendado para el invierno
- Neumáticos antipinchazos
- El enlace llega a la página de la calculadora para comparar
- Ruedas de acero
OE - Equipo original
- Presión de los neumáticos
- Eje delantero
- Eje trasero

El desplazamiento es la distancia en milímetros desde la línea central de la rueda hasta la cara de montaje de la rueda. Dado que la cara de montaje puede estar delante o detrás de la línea central, el desplazamiento puede ser neutral, positivo o negativo.

El espacio de retroceso de la rueda es la distancia desde la superficie de montaje de una rueda hasta el borde trasero de la rueda.

El patrón de pernos en los rines es el número y espacio de las aberturas de los orificios que coincidirán con la medida del patrón de pernos o tuercas correspondiente a la maza (hub) del eje del vehículo. Número de agujeros para pernos x Diámetro del círculo de agujeros para pernos

hp - Potencia mecánica
kW - Kilovatios
PS - Potencia métrica

La presión de los neumáticos es la presión de inflado de los neumáticos en frío recomendada para un vehículo. Se mide en bares o PSI (libras por pulgada cuadrada).

La región de venta es la región automotora global en la que se vendió o se vende oficialmente el vehículo

Ej.: 7J x 15 Ancho de la llanta (pulgadas) x diámetro de la llanta (pulgadas)

Norma ISO Ej.: M12 x 1,25 Diámetro nominal (mm) x paso (mm)

Serie UN Ej.: 9/16" - 18 UNF Tamaño de rosca (pulgadas) - paso de rosca UNF - Unified National Fine Thread

Ejemplo: 215/55 R16 91 T

215 es el ancho del neumático en mm
55 es la relación entre la altura del perfil y el ancho o simplemente 'perfil'. Con el mismo ancho, cuanto más grande sea este indicador, más alto estará el neumático y viceversa
16 - diámetro de la rueda (disco) en pulgadas. (¡Es el diámetro, no el radio!). Este es el tamaño interior del neumático o el tamaño exterior de la llanta
91 - índice de carga. Este es el nivel de carga máxima permitida en una rueda
T - índice de velocidad de los neumáticos

El método de fijación de una rueda a un cubo: tuercas de rueda o pernos de rueda

Ajustes de par de rueda para pernos de rueda o tuercas de rueda

Los neumáticos incluidos con un vehículo nuevo cuando se compra. Los neumáticos del equipo original son elegidos específicamente por el fabricante del vehículo para aprovechar al máximo las características de rendimiento del vehículo.