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2022 Audi RS5 Guía de ajuste de ruedas Descubra qué ruedas y neumáticos se ajustan al Audi RS5 2022

Audi RS5 F5 Facelift [2020 .. 2024]
Generación2022 Audi RS5 F5 Facelift [2020 .. 2024] - Modificaciones
Audi RS5 F5 Facelift [2020 .. 2024] 2.9 TFSi quattro
444 hp- Generación: F5 Facelift [2020 .. 2024] [EUDM]
- Producción: [2020 .. 2023]
-
Regiones de venta: América Central y del Sur, Europa, China, El sudeste de Asia, Oriente Medio, Oceanía
-
Potencia: 444 hp | 331 kW | 450 PS
- Motor: 2.9 L, , Gasolina
- Niveles de neumáticos: Carbon Black, Vorsprung
-
Agujero central / Diámetro del eje:
-
Patrón de pernos (PCD):
-
Sujetadores de rueda: Tornillos de Rueda
-
Tamaño de rosca:
-
Par de apriete de rueda:desconocido
Neumático | Llanta | Rango de desplazamiento mm | Retroceso mm pulgadas | Peso del neumático kg lb |
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||
---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 265/35ZR19 98Y | 9Jx19 ET24 | 22 - 26 | 151 5.94 | 11.5 25.3 | 2.6 38 |
OE
|
|
235/40R19 96V | 8Jx19 ET26 | 140 5.51 | 10.8 23.7 | 2.5 36 |
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275/30ZR20 97Y | 9Jx20 ET26 | 153 6.02 | 11.4 25.2 | 2.6 38 |
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Audi RS5 F5 Facelift [2020 .. 2024] 2.9 TFSi quattro
444 hp- Generación: F5 Facelift [2020 .. 2024] [EUDM]
- Producción: [2021 .. 2023]
-
Regiones de venta: EE.UU., Canadá, México, Corea del Sur
-
Potencia: 444 hp | 331 kW | 450 PS
- Motor: 2.9 L, , Gasolina
-
Agujero central / Diámetro del eje:
-
Patrón de pernos (PCD):
-
Sujetadores de rueda: Tornillos de Rueda
-
Tamaño de rosca:
-
Par de apriete de rueda:desconocido
Neumático | Llanta | Rango de desplazamiento mm | Retroceso mm pulgadas | Peso del neumático kg lb |
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---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 265/35ZR19 98Y | 9Jx19 ET24 | 22 - 26 | 151 5.94 | 11.5 25.3 | 2.6 38 |
OE
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235/40R19 96V | 8Jx19 ET26 | 140 5.51 | 10.8 23.7 | 2.5 36 |
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275/30ZR20 97Y | 9Jx20 ET26 | 153 6.02 | 11.4 25.2 | 2.6 38 |
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Audi RS5 F5 Facelift [2020 .. 2024] 2.9 TFSi quattro
444 hp- Generación: F5 Facelift [2020 .. 2024] [EUDM]
- Producción: [2021 .. 2022]
-
Regiones de venta: Rusia
-
Potencia: 444 hp | 331 kW | 450 PS
- Motor: 2.9 L, , Gasolina
-
Agujero central / Diámetro del eje:
-
Patrón de pernos (PCD):
-
Sujetadores de rueda: Tornillos de Rueda
-
Tamaño de rosca:
-
Par de apriete de rueda:desconocido
Neumático | Llanta | Rango de desplazamiento mm | Retroceso mm pulgadas | Peso del neumático kg lb |
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OE 98Y | 22 - 26 | 151 5.94 | 11.5 25.3 | 2.6 38 |
OE
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96V | 140 5.51 | 10.8 23.7 | 2.5 36 |
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97Y | 153 6.02 | 11.4 25.2 | 2.6 38 |
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Audi RS5 F5 Facelift [2020 .. 2024] 2.9 TFSi quattro (3BA-F5DECF)
444 hp- Código del modelo / Japón : 3BA-F5DECF
- Generación: F5 Facelift [2020 .. 2024] [EUDM]
- Producción: [2020 .. 2023]
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Regiones de venta: Japón
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Potencia: 444 hp | 331 kW | 450 PS
- Motor: 2.9 L, , Gasolina
- Niveles de neumáticos: Base Grade
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Agujero central / Diámetro del eje:
-
Patrón de pernos (PCD):
-
Sujetadores de rueda: Tornillos de Rueda
-
Tamaño de rosca:
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Par de apriete de rueda:desconocido
Neumático | Llanta | Rango de desplazamiento mm | Retroceso mm pulgadas | Peso del neumático kg lb |
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---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 97Y | 24 - 28 | 153 6.02 | 11.4 25.2 | 2.6 38 |
OE
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96V | 140 5.51 | 10.8 23.7 | 2.5 36 |
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98Y | 151 5.94 | 11.5 25.3 | 2.6 38 |
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Audi RS5 F5 Facelift [2020 .. 2024] 2.9 TFSi quattro (3BA-F5DECL)
444 hp- Código del modelo / Japón : 3BA-F5DECL
- Generación: F5 Facelift [2020 .. 2024] [EUDM]
- Producción: [2020 .. 2023]
-
Regiones de venta: Japón
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Potencia: 444 hp | 331 kW | 450 PS
- Motor: 2.9 L, , Gasolina
- Niveles de neumáticos: Base Grade
-
Agujero central / Diámetro del eje:
-
Patrón de pernos (PCD):
-
Sujetadores de rueda: Tornillos de Rueda
-
Tamaño de rosca:
-
Par de apriete de rueda:desconocido
Neumático | Llanta | Rango de desplazamiento mm | Retroceso mm pulgadas | Peso del neumático kg lb |
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---|---|---|---|---|---|---|---|
OE 97Y | 24 - 28 | 153 6.02 | 11.4 25.2 | 2.6 38 |
OE
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96V | 140 5.51 | 10.8 23.7 | 2.5 36 |
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98Y | 151 5.94 | 11.5 25.3 | 2.6 38 |
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El tamaño del orificio en el centro de una rueda se conoce como orificio central o centerbore.
- Recomendado para el invierno
- Neumáticos antipinchazos
- El enlace llega a la página de la calculadora para comparar
- Ruedas de acero
OE - Equipo original
- Presión de los neumáticos
- Eje delantero
- Eje trasero
El desplazamiento es la distancia en milímetros desde la línea central de la rueda hasta la cara de montaje de la rueda. Dado que la cara de montaje puede estar delante o detrás de la línea central, el desplazamiento puede ser neutral, positivo o negativo.
El espacio de retroceso de la rueda es la distancia desde la superficie de montaje de una rueda hasta el borde trasero de la rueda.
El patrón de pernos en los rines es el número y espacio de las aberturas de los orificios que coincidirán con la medida del patrón de pernos o tuercas correspondiente a la maza (hub) del eje del vehículo. Número de agujeros para pernos x Diámetro del círculo de agujeros para pernos
hp - Potencia mecánica
kW - Kilovatios
PS - Potencia métrica
La presión de los neumáticos es la presión de inflado de los neumáticos en frío recomendada para un vehículo. Se mide en bares o PSI (libras por pulgada cuadrada).
La región de venta es la región automotora global en la que se vendió o se vende oficialmente el vehículo
Ej.: 7J x 15 Ancho de la llanta (pulgadas) x diámetro de la llanta (pulgadas)
Norma ISO Ej.: M12 x 1,25 Diámetro nominal (mm) x paso (mm)
Serie UN Ej.: 9/16" - 18 UNF Tamaño de rosca (pulgadas) - paso de rosca UNF - Unified National Fine Thread
Ejemplo: 215/55 R16 91 T
215 es el ancho del neumático en mm
55 es la relación entre la altura del perfil y el ancho o simplemente 'perfil'. Con el mismo ancho, cuanto más grande sea este indicador, más alto estará el neumático y viceversa
16 - diámetro de la rueda (disco) en pulgadas. (¡Es el diámetro, no el radio!). Este es el tamaño interior del neumático o el tamaño exterior de la llanta
91 - índice de carga. Este es el nivel de carga máxima permitida en una rueda
T - índice de velocidad de los neumáticos
El método de fijación de una rueda a un cubo: tuercas de rueda o pernos de rueda
Ajustes de par de rueda para pernos de rueda o tuercas de rueda
Los neumáticos incluidos con un vehículo nuevo cuando se compra. Los neumáticos del equipo original son elegidos específicamente por el fabricante del vehículo para aprovechar al máximo las características de rendimiento del vehículo.